2015年“雙十一”期間，不少快遞公司出現(xiàn)貨物爆倉現(xiàn)象。

海西晨報訊（記者 白若雪 通訊員 吳婉君）早上7點到網(wǎng)點，7點半準時開始派件，一天下來爬的樓梯數(shù)都數(shù)不清，派出去300多個件。這是順豐資深快遞員王俊去年“雙十一”時的日常，派件量達到了平常的三四倍。

記者了解到，今年廈門市“雙十一”期間(11月11日-17日)收派總量將大大增加，預計可達1400萬件，比去年同期增長36%。每個快遞企業(yè)都緊急招工，并提高了臨時快遞員的時薪。

“每個網(wǎng)點都堆滿快件，有一種怎么送都送不完的感覺。”王俊笑著告訴記者，平時派件每天只要百來件，但是“雙十一”期間工作量會大大增加。有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，“快遞員的薪資是跟勞動量掛鉤的，所以部分快遞員可以拿到上萬的工資。”

順豐啟用百余條航線資源

“快遞物流行業(yè)已經(jīng)連續(xù)5年增幅超過50%，每年對我們都是極大的考驗，不得不加車加人。”廈門圓通總經(jīng)理劉新華說。據(jù)國家郵政局預計，今年全行業(yè)將有268萬名一線人員投入到“雙十一”的快遞服務當中，較去年增長超過50%，干線車輛增長59%，航空運力增長40%左右。

“我們擁有國內(nèi)最大航運機隊，今年會啟用順豐航空100余條航線資源，加大直飛，減少轉(zhuǎn)飛。”順豐快遞的工作人員小吳介紹。除了順豐快遞外，其他快遞公司也紛紛使出“殺手锏”，EMS將會補充萬名以上的快遞人員，郵航飛機也會增加航線；申通增加了點對點直流線路。

快遞人員全部取消休假

“不怕路上幾千公里，就怕最后100米。”小吳認為，除了人、車、飛機等基礎運力儲備之外，更難的問題在于運力調(diào)配，末端物流配送是快遞物流行業(yè)面臨的緊迫挑戰(zhàn)。“‘雙十一’當天并不可怕，但是接下來的12日到15日配送量非常大。”這個時間所有快遞行業(yè)的工作人員全部取消休假，行政等工作人員也會到一線支援派件。

“配送員的工作量會達到平時的三倍以上，幾乎沒有休息時間，晚上9點以后才能下班，工作強度很大。”記者了解到，順豐快遞和圓通快遞均已招聘了幾百名臨時派件員緊急支援。

多家快遞公司搶聘快遞員

快件量的提高不僅提高了快遞人員的薪資，臨時招聘的小時工的薪資也有所提高。今年廈門的快遞行業(yè)臨時工每小時平均工資由去年的18元漲到25元左右，各快遞公司預計增加近6000名臨時工。

記者發(fā)現(xiàn)，包括亞馬遜、順豐、圓通、申通、天天等多家快遞公司都在持續(xù)“急聘”快遞員，為了搶人，部分企業(yè)開出上萬元的薪水。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，各大快遞公司常年都在招聘，由于派件量與工資掛鉤，“雙十一”派件員的工資會有所提高，熟練的派件員可以拿到上萬工資。

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