蓮岳隧道

蓮岳隧道東洞正在緊張施工中。

蓮岳隧道起于思明區僑岳路與仙岳路地面層交叉口，穿仙岳山后，分別與湖里區南山路和華榮路銜接，按城市二級主干路標準建設，隧道內都為單向兩車道，全程快速路無紅綠燈，最高限速初定為60公里/小時。

廈門日報訊(文/記者 袁舒琪 吳海奎 圖/記者 王協云)驅車從南山路到蓮岳路口，耗時不到五分鐘，這一說法很快就要成為現實。昨日，記者從中交三航局廈門分公司了解到，市重點項目蓮岳隧道工程取得了節點性進展，攻破東洞最后難點，實現了全線隧道貫通，洞頂路面及綠化施工也已全部完成。該項目將爭取在2017年春節前全面竣工。

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蓮岳隧道西洞已具備通車條件。

蓮岳隧道是繼仙岳隧道后，又一條連接思明區和湖里區的重要通道。該隧道分為東、西兩洞，其中，東洞隧道長1618米，匯集仙岳路和蓮岳路的車流，經僑岳路自南向北穿過仙岳山后，主線繼續下穿，沿華榮路下穿過南山路、宜賓路、興隆路后出洞，同時在南山路設一處長221米的左轉A匝道，分流往長岸路方向車流。西洞隧道長1130米，匯集仙洞路和嘉禾路東向西的車流，在南山路華榮路交叉口前下穿進洞，穿過仙岳山后向南側沿僑岳路下穿，在仙岳路交叉口前出洞。這意味著，未來車輛要從南山路至蓮岳路口，不再需要通過仙岳隧道再沿著仙岳路繞行。

“隧道全線貫通，相當于該工程挺過了最難的部分。”中交三航局廈門分公司相關負責人告訴記者，今年六月份，施工難度相對較小的西洞已實現全面貫通，消防、通風、排水、照明等設施已全部完成，具備了通車條件。但東洞華榮路路段由于土質差、地下有泉口等因素，施工難度很大，有時候一天只能向前挺進50厘米至一米，這個“硬骨頭”終于在11月4日順利啃下。

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