市民游客今天上午參觀“神舟十號”返回艙。

返回艙主體上有蜂窩狀的花紋。

廈門晚報訊(文/記者 陳滿意 通訊員 蔡琦 陳義煒圖/陳立新)昨天13時59分，神舟十一號飛船返回艙成功著陸；今天9點，神舟十號返回艙“空降”廈門。中國航天60周年成就主題展今天上午在誠毅科技探索中心開展，經主辦方的努力，神十返回艙獲準在這里展出。

據悉，此次展覽的航天實物還包括返回艙降落傘、航天員艙內服、艙外服、企鵝服、神舟十號教具、神舟十號上的國旗、黨旗、軍旗等，每一件展品都是“絕世孤品”，展覽將持續到12月25日。

【現場】

“返回艙有多重？”“它為什么是黑色的？”“為什么有兩個圓形的口？”“宇航員在里面怎么生活？”……神舟十號返回艙吸引了眾多游客的目光，很多人想問個究竟。

今天上午，記者在現場看到，玻璃罩里一人多高的返回艙非常搶眼。據悉，神舟十號返回艙重2噸多，最大直徑2.8米、高2.7米。返回艙整體呈現黑色，主體上有蜂窩狀的花紋。

除了能看到懸窗，還能看到充電器，兩個圓形降落傘出口。

“爸爸我要拍照！爸爸我要拍照！”4歲多的張漢錕和弟弟張漢鍇圍著神舟十號返回艙跑了一圈后，嚷著要合影拍照。

市民張先生拿起手機，為興奮的孩子拍照留念。他說，兩個兒子對火箭非常感興趣，昨天恰好神舟十一號返回，今天就帶孩子來參觀神舟十號返回艙，“眼見為實”感覺特別有意義。

參觀現場，有很多市民游客拿出相機拍照，他們對返回艙表現出極大的興趣，好奇地討論著。

最開心的是孩子，有的小朋友圍著返回艙跑了三四圈還意猶未盡，跳著腳伸長脖子想看個究竟。

“在現場看的感覺很震撼！”市民朱先生一家三口圍著返回艙走了好幾圈，他說，兒子剛上小學二年級，參觀航天展可以增長知識、開闊眼界。

“震撼，太震撼了。如果不是親眼看到，真的不敢相信，我們的科技實力如此強大！”市民洪先生為中國科技的發展和進步感到自豪。

“以前就想知道駕駛飛船登陸月球探秘是什么樣的感覺，現在這些跟航天有關系的東西就在眼前，真的太激動了！感覺就像自己也到了太空一樣！”來自集美小學的陳淳小朋友，今天特意拉著媽媽來參觀航天展。在炫酷的VR互動技術操作下，他興奮地體驗了一把在月球上“駕駛”月球車的感覺，并模擬了太空出艙行走全過程。小家伙說，這也算是實現了自己心中“一小步”的航天夢。

【飛船返回四個階段】

一是制動飛行階段

飛船在太空調整姿態，發動機點火制動，進入返回軌道。

二是自由滑行階段

飛船以無動力飛行狀態自由下降。當高度降至距離地面140公里處時，推進艙和返回艙分離，推進艙在穿越大氣層時燒毀，返回艙繼續下降。

三是再入大氣層階段

飛船進入大氣層時，飛船表面和大氣層摩擦產生巨大熱量，在飛船表面形成高溫等離子氣體層，并對電磁波造成屏蔽形成“黑障”，使飛船在240秒內與地面失去聯系。直到距離地球約40公里處，“黑障”消失，地面測控部門重新捕獲飛船。

四是著陸階段

當返回艙距離地球約10公里時，傘艙蓋打開，并連續完成拉開引導傘、減速傘、主傘等動作。在距離地面1.2米時，4臺反推發動機點火，使飛船以每秒1至2米的速度著陸。

【小資料】

神舟十號飛船:

中國“神舟”號系列飛船之一，是中國第五艘搭載太空人的飛船。2013年6月11日17時38分，由長征二號F改進型運載火箭(遙十)“神箭”成功發射，在軌飛行15天。飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，首次開展中國航天員太空授課活動。2013年6月26日，神舟十號載人飛船返回艙返回地面，在內蒙古順利著陸。

飛船由推進艙、返回艙、軌道艙和附加段組成，其中返回艙是重要組成部分。返回艙又稱座艙，是航天員的“駕駛室”。返回艙和推進艙脫離后，返回艙返回，推進艙焚毀，而軌道艙相當于一顆對地觀察衛星或太空實驗室，將繼續留在軌道上工作一段時間。