廈門日報訊（文/記者 蘇麗娜 實習生石涵琪）去年9月底，國務院出臺了小排量汽車購置稅優惠政策，規定了去年10月1日到今年12月31日購買1.6升及以下排量乘用車的車主，可享車輛購置稅減半優惠。眼下，距離政策到期日只有33天，應不應該搶在政策到期前購車？本報記者走訪了廈門車市，為你一探究竟。

市民省下大半年汽油錢

記者走訪了我市多家汽車4S店，發現近期不少購車的市民就是奔著購置稅減半政策而來。在信達福特4S店，市民莊先生剛剛訂下一輛新蒙迪歐1.5T車型，他告訴記者:“雖然更看好2.0T車型，但1.5T車型在城市里代步其實也夠用，而且還能省下近萬元的購置稅，非常劃算。”市民劉小姐剛為她買下的福克斯1.5T辦理了繳稅業務，她告訴記者:“購置稅減半讓我少花了6千多元，夠我大半年的汽油錢了。”

據介紹，國產乘用車購置稅稅率為10%，購置稅減半政策實施后，1.6升及以下排量乘用車的稅率降為5%。而在售的小排量車型裸車價主要在5萬-20萬元，根據車輛購置稅計算公式:車輛購置稅=購車款/(1+17%)x購置稅率可以得出，5萬元的小排量車型，購置稅費可優惠逾2000元，20萬元的小排量車型，可優惠約9000元。由此可見，這一政策福利，對于計劃買車的市民來說，稱得上是一筆不小的優惠。

車商減半政策促新車成交

走訪中，記者也看到，不少車商把“購置稅減半政策年底取消”的宣傳廣告，放在了展廳最顯眼的位置。在勝華元東風雪鐵龍4S店，銷售顧問小王向記者推薦了一款排量為1.6T的轎車，并指著宣傳海報說:“現在買車最劃算，購置稅減半政策12月31日到期，明年也許就沒這福利了。”小王表示，為了沖擊全年銷量，購置稅減半已成為目前業內重點宣傳的賣點。“市民們也很‘買賬’，都擔心明年政策取消，無法享受這一福利而下訂買車。”

目前正處于政策優惠的沖刺時段，不少車商都感覺小排量車型銷量有了明顯的上升。“尤其是近兩月，每月小排量車型的報牌量幾乎都增長了10%。”盛元廣汽本田上牌專員蔡志向說道。他認為，在這一政策刺激下，今年小排量車型的增速大有重現前些年SUV猛增盛況的態勢。不少車商對今年全年新車銷量情況表示樂觀，尤其隨著年底旺季的到來，購置稅減半政策即將取消無疑添了一把“旺火”，全年新車銷量有望突破預期。

業界政策是否延期暫無消息

“購置稅減半”政策12月31日到期，其對于汽車市場的推動作用極其明顯。中國汽車工業協會甚至預測今年銷量增長率在7%左右，并認為其中很大程度是源于購置稅減半政策的影響，而這一政策會不會繼續延期，已成為目前業界的關注重點。

據了解，11月初，中國汽車工業協會就已向國家發改委等部門提交建議，申請將這一稅收優惠政策延期，并納入長期規劃。他們認為，如果政策到期不再繼續實施，明年銷量增長率注定不會維持和今年同等水平，甚至還可能出現負增長的局面。為此，不少車商都期待購置稅減半政策能夠延期，但截至目前，業界暫無確切的消息。換言之，若政策無法延期，明年起買1.6升及以下小排量車型或將繳全額的購置稅。

信達廣汽豐田市場經理陳艷山認為，即將進入12月份，政策是否延期仍杳無音訊，延期的可能性已越來越小。他向記者透露，廣汽豐田雷凌1.2T車型將在12月中旬上市，勢必難以趕上購置稅減半政策的福利，但廠家作出承諾，首批訂車客戶將享受來自廠家的購置稅減半補貼。“更關鍵的是，新車在保持動力強勁的基礎上，更節能環保，油費保養也更實惠。”陳艷山認為，國家政策扶持與刺激是“外力”，提升產品力和服務，做好“內功”，才能真正俘獲消費者的“芳心”。