東南網(wǎng)12月30日訊（海峽導報記者 孫春燕）2015年的廈門車市，可謂獨領(lǐng)風騷。

平行進口正式“登鷺”，“水貨”豪車可以輕易到手；購置稅再次減半，為車市“添火”助力。

與此同時，新常態(tài)下的中國車市產(chǎn)銷增速正深陷低谷期，但廈門車市卻逆市“飄紅”，全年銷量依然正增長。在業(yè)者眼里，廈門車市就是朵“奇葩”。

關(guān)鍵詞 平行進口

“水貨”進口豪車合法“登鷺”

對追求時尚、崇尚個性的高富帥來說，今年廈門車市最大的好消息，莫過于平行進口了。

跟手機一樣，進口車也有水貨，尤其是豪車和稀缺車型。去年10月開始，國家工商總局出臺新規(guī)，進口車不用經(jīng)過授權(quán)經(jīng)銷商也能買賣，原來一直游走在汽車銷售灰色地帶的進口水貨車，終于有了合法身份。

時隔半年多，今年6月，“水貨”進口豪車終于通過自貿(mào)區(qū)企業(yè)“登鷺”。這些車繞過總代理商直接在國內(nèi)銷售，其進口手續(xù)完整，渠道與經(jīng)銷商進口渠道平行，因此也稱為“平行進口車”，少了中間環(huán)節(jié)，最大的優(yōu)勢就是便宜。

究竟能便宜多少？一輛豐田霸道，4S店要賣40多萬，平行車只需30萬出頭；一輛100多萬元的瑪莎拉蒂，平行車只需80多萬元；豐田、寶馬、奔馳、路虎、瑪莎拉蒂等車型，最高能優(yōu)惠30%左右，相當于一下子省幾十萬元。總之，車價越高的進口車便宜得越多。

國企民企爭食平行進口車業(yè)務

土豪買平行進口車的熱情，大大地刺激著企業(yè)的神經(jīng)，在平行進口合法的4個月后，6家企業(yè)列入廈門自貿(mào)片區(qū)首批平行進口汽車試點企業(yè)。“首批六家試點企業(yè)經(jīng)過層層角逐，在三十多家候選企業(yè)中脫穎而出，可謂各具亮點。”廈門自貿(mào)片區(qū)管委會相關(guān)負責人介紹，首批6個試點名額中，國企、民營各占半壁江山。

其中，廈門國有大型車企三強——建發(fā)汽車、國貿(mào)汽車、信達汽車均在自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)設(shè)立了全資子公司，經(jīng)營汽車平行進口業(yè)務。

三家民營車企也勢頭強勁，廈門新成功路捷汽車有限公司、廈門閎宇汽車貿(mào)易有限公司、東方汽車有限公司在汽車貿(mào)易領(lǐng)域蓄勢待發(fā)。

隨著一輛輛法拉利、保時捷、特斯拉、路虎攬勝、福特猛禽的亮相，通過平行進口渠道引進的“香艷”豪車，為廈門汽車界打開了“新大陸”。