【影響】

占用停車樁，市民正常租賃自行車受影響

據(jù)了解，目前進(jìn)駐廈門的“共享單車”運(yùn)營(yíng)方有摩拜單車、ofo和Hellobike三家。據(jù)運(yùn)營(yíng)方對(duì)媒體的說法，未來將有10余萬輛自行車投放廈門市場(chǎng)。這對(duì)廈門現(xiàn)有的公共自行車體系會(huì)有什么樣的影響？從記者最近幾天的觀察發(fā)現(xiàn)，有不少“共享單車”直接停放在公共自行車站點(diǎn)附近，甚至占用了公共自行車的鎖車樁。有市民則提出疑問:“共享單車”是不是政府投放的？

昨日，記者就此采訪了廈門市公共自行車管理有限公司(下稱“自行車公司”)，公司方面表示，島內(nèi)一期公共自行車系統(tǒng)現(xiàn)有355個(gè)站點(diǎn)，自行車總數(shù)為7600輛，未來島內(nèi)二期公共自行車系統(tǒng)有176個(gè)站點(diǎn)，將新增4000輛自行車投放。

從自行車公司平臺(tái)中心導(dǎo)出的資料影像可以看到，“共享單車”隨意停放，導(dǎo)致市民正常租賃自行車受到干擾。自行車公司運(yùn)管部工作人員廖志斌說，以前日均電話量400多通，這幾天的電話量比平時(shí)多了100多通，不是詢問“共享單車”是否自行車公司投放，就是投訴“共享單車”亂停放干擾公共自行車正常使用的。

【反應(yīng)】

公共自行車，未來將考慮試行無樁停車

從數(shù)量上來看，“共享單車”遠(yuǎn)超公共自行車，而且由于不受停車站點(diǎn)限制、取用更方便而占盡優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于“共享單車”的進(jìn)駐，自行車公司也在密切關(guān)注。據(jù)了解，目前自行車公司全天候有7輛調(diào)度車專門負(fù)責(zé)調(diào)配各個(gè)站點(diǎn)的公共自行車，每輛調(diào)度車可運(yùn)載36輛自行車。從這幾天的騎行次數(shù)來看，公共自行車的使用還沒有受到“共享單車”的沖擊。

自行車公司運(yùn)管部經(jīng)理陳永興說，“共享單車”的出現(xiàn)對(duì)于公共自行車的營(yíng)運(yùn)帶來了壓力和挑戰(zhàn)，也帶來了更多的思考，現(xiàn)在公司已經(jīng)要求大幅度提升服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)公共自行車調(diào)度、優(yōu)化異常卡處理、服務(wù)熱線保持隨時(shí)暢通等。

“說實(shí)話，我們也在反思，互聯(lián)網(wǎng)未來的趨勢(shì)就是這樣。我們考慮未來用無樁和有樁相結(jié)合的方式來運(yùn)營(yíng)。”陳永興透露。從現(xiàn)行技術(shù)來說，使用掃碼取車的方式并不難實(shí)現(xiàn)。記者從自行車公司獲悉，公司已開始謀劃在人員密集、用車量大的地方試行無樁停車模式，解決借還車難的問題。當(dāng)然，這還需要經(jīng)過探討并取得相關(guān)部門的同意。

自行車公司還表示，下一步將與更多機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位洽談，考慮采取由對(duì)方提供場(chǎng)地、電源等，公司建設(shè)站點(diǎn)，為更多低碳出行者提供便利。