海西晨報訊（記者 劉宇瀚）未來四年，廈門將會有哪些變化？島內外的規(guī)劃又是如何呢？高崎機場會搬遷嗎？昨日下午，廈門市規(guī)劃委召開新聞通氣會，回應了這些市民關注的熱點問題。

高崎機場要搬嗎？

只是設想，2020年后研究

在此次公示的《湖里區(qū)全域空間規(guī)劃一張藍圖》中，提到了高崎機場或將搬遷的設想。對此，廈門市規(guī)劃委相關負責人表示，高崎機場搬遷只是規(guī)劃編制組在方案中提出的一種設想，專家評審也認為需要今后進行專題研究。此外，根據(jù)今年國務院批復的《廈門市城市總體規(guī)劃2011-2020年》，至2020年，高崎機場仍將保留發(fā)展，同時加快建設新機場。

同時，該負責人表示，2020年以后，高崎機場及其片區(qū)發(fā)展是一個重大的研究課題，將在廈門市啟動的新一輪總體規(guī)劃編制過程中進行分析研究并明確。

六個區(qū)怎么規(guī)劃？

各有側重，發(fā)展戰(zhàn)略不同

此外，廈門市規(guī)劃委昨日對外公示了六區(qū)的空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。

思明：形成“兩帶三區(qū)”空間結構。發(fā)展定位為市級政治、經(jīng)濟、文體中心；高端總部、旅游目的地；山水園林、海上明珠；幸福思明、小康社會先行區(qū)。至2020年，思明區(qū)常住人口為100萬人。

此外，思明區(qū)將總體形成“兩帶三區(qū)”的空間結構，其中，兩帶為商貿文化經(jīng)濟帶、旅游會展經(jīng)濟帶，三區(qū)則為兩岸金融中心區(qū)、鷺江道中心商務區(qū)、濱北中心區(qū)。

湖里：產業(yè)區(qū)生活區(qū)間隔布局。未來，湖里區(qū)的發(fā)展目標為創(chuàng)新湖里———美麗廈門現(xiàn)代化中心城區(qū)。至2020年，將全面建成小康社會，形成創(chuàng)新驅動、轉型發(fā)展的標桿示范。至2020年，湖里區(qū)常住人口為100萬人。

同時，湖里區(qū)將形成“三面環(huán)海、水綠成網(wǎng)、產城融合”的山海結構。除將建成湖里區(qū)的“環(huán)島路”外，還將把產業(yè)區(qū)與生活區(qū)相互間隔布局。

集美：形成“一心兩區(qū)四片”。至2020年，集美區(qū)的發(fā)展定位為圍繞建設廈門市新中心城區(qū)，打造新市區(qū)、產業(yè)區(qū)、文教區(qū)、陸路港“三區(qū)一港”四個平臺。在發(fā)展目標上，2020年，集美區(qū)將建成美麗廈門示范區(qū)，常住人口為80萬人。

在空間結構上，集美區(qū)將形成“一心兩區(qū)四片”的結構。其中，一心為集美新城核心區(qū)；兩區(qū)為生態(tài)保護區(qū)和城市建設區(qū)；四片則是城市建設區(qū)內四大功能片區(qū)，即集美片區(qū)、杏林片區(qū)、灌口片區(qū)、后溪片區(qū)。

海滄：“兩城兩灣倚兩山”結構。發(fā)展定位為現(xiàn)代化國際港、創(chuàng)新型活力城。在發(fā)展目標上，至2020年，海滄區(qū)將成為“五大發(fā)展”示范城市的標桿城區(qū)，常住人口為65萬人。

在空間結構上，海滄區(qū)將成為“兩城兩灣倚兩山”的雙城結構。兩城是南部海滄新城和北部馬鑾新城；兩灣為海滄灣和馬鑾灣；兩山則是天竺山系和蔡尖尾山系。

同安：提高城區(qū)宜居度。發(fā)展目標為“富美同安”，建成全市“五大發(fā)展示范區(qū)”，至2020年，將提高城區(qū)發(fā)展內生動力和宜居度，常住人口為80萬人。

同時，同安區(qū)將形成“一圈、一軸、雙核、兩區(qū)”空間結構。“一圈”為同安北部生態(tài)圈；“一軸”為同安山海生態(tài)發(fā)展軸；“雙核”為南部新城區(qū)和同安老城區(qū)；“兩區(qū)”則為同安工業(yè)集中區(qū)和同翔高新技術產業(yè)園區(qū)。

翔安：產城融合的創(chuàng)業(yè)家園。發(fā)展定位為建成廈門東部的市級中心等，將采用“緊湊布局精明增長、搭建平臺培育市場”的方式，引導翔安區(qū)成為產城融合的創(chuàng)業(yè)家園。