東南網12月30日訊（海峽導報記者 孫春燕 通訊員 李春妮）備受關注的BRT公交調價終于有結論了。昨日，廈門市發展和改革委員會發布《關于BRT公交及其鏈接線票價調整聽證會公告》，公告表示，2017年3月1日起，廈門BRT公交及其鏈接線票價將正式調整。調價后，BRT快線票價調整為每人次起步價1元/5公里（含），5公里以后里程運價0.15元/公里、全程票價累計最高4元。

同時，BRT鏈接線票價調整為執行常規公交票制，即每人次上車現金購票1.00元，全程1元；運營管理、經營收支及政府補貼機制等管理體制納入常規公交體系。

其它票制保持現行不變，即現金購票，元以下尾數處理，分按“四舍五入”規則進整到角，角按“二舍八進、三七作五”規則保留0.50元和整元計價；e通卡刷卡打9折，學生卡半價，烈屬、勞模、殘疾人、“兩低”人員、65歲以上老人等5類特定人員持有效證件或專用e通卡免費。

據悉，此次調價時根據廈門市交通運輸局關于BRT公交及其鏈接線票價調整的建議和對BRT運營成本監審情況，結合聽證會的意見建議，并參考省內外同等城市的BRT公交票價水平而定。

為何調整票價？據了解，隨著客流的增長，BRT運營企業在提高服務質量的同時，也大大增加了人力、設備、維修等成本的開支。按現行票價測算，到2017年票款收入只占支出總額的36%，到2020年只占支出總額的26%，收不抵支的矛盾逐年加劇。