昨日，廈門至昆明高鐵開通，將成為今年春運新軍

東南網1月日6訊(海峽導報記者 崔曉旭 林芹)2017年春運自1月13日起至2月21日止，為期40天。2017年春運，南昌鐵路局預計發送旅客2665萬人次，同比增加154萬人次、增長6.1%，其中福建發送旅客1375萬人次，同比增長10%。2月3日（農歷正月初七）該局管內客流將達到最高峰，預計發送旅客91萬人次，較2016年春運單日客流最高值增加1.8萬人次，創春運單日最高客流量紀錄。

廈門車站預計發送旅客310萬人次，同比增長5.8%，廈門鐵路每日開行旅客列車243趟，較去年相比增加23趟，運能增長6%。

昨天，南昌鐵路局和廈門車站分別召開2017年春運新聞通氣會，發布上述消息。

客流

發送旅客310萬人次，單日高峰10.5萬人次

2017年春運，廈門車站預計發送旅客310萬人次，同比增長5.8%，日均發送旅客7.75萬人次。其中，節前15天預計發送旅客130萬人次，日均發送8.67萬人次；節后25天預計發送旅客180萬人次，日均發送7.2萬人次。

今年春運，是近5年來最早的春運。廈門大中專院校放假時間集中在1月中旬，恰逢務工人員集中返鄉，學生流、務工流、探親流將高度重疊，客流高峰將呈現來得早、時間長、峰值高的特點。

節前高峰期預計在1月22日—26日出現，高峰日發送旅客數將超過10.5萬人次，客流以務工流、學生流、探親流為主，主要流向為贛閩兩省、西南、東北及中部地區，其中南昌、福州、武夷山、重慶、漢口方向客流量較大。

節后高峰期預計在2月1日—4日出現，高峰日發送旅客數將超過9.5萬人次，客流以旅游流、學生流、探親流和商務流為主，主要流向為深圳、福州、北京及江浙等方向。

運能

日均開行旅客列車243趟，同比增長6%

春運前，部分投用的廈門北動車所，對新增運輸資源將起到積極作用。春運期間，廈門鐵路每日開行旅客列車243趟，與去年相比增加23趟，運能增長6%。

廈門站每日始發列車60趟，普速列車15趟、動車組列車42趟、增開普速列車3趟（重慶、廣安、贛州），同比增加12趟；廈門北站每日始發動車組列車46趟，經停動車上行72趟、下行65趟，同比增加11趟。

隨著滬昆高鐵全線貫通，“四縱四橫”高速鐵路基本成型，高鐵成網效應得到充分發揮，將有效緩解春運壓力。今年春運，廈門北站首次開行至昆明南站的高鐵，廈門至昆明的旅行時間從41小時縮短至12小時41分。

此外，車站還通過增開列車、重聯熱門方向動車組等方式加大運能投入，相比去年，運能增加方向主要有重慶、南昌、贛州、昆明、包頭、深圳等。目前，廈門鐵路兩站開出的旅客列車可直通26個省區市，高鐵動車可直通16個省區市。

購票

自助取票機“搬”進商場、碼頭

春運期間，廈門站、廈門北站共開設人工窗口32個，自助售取票機96臺，代售點36個。車站所有人工窗口和自動售票機均已實現了支付寶掃碼支付功能。

春運期間互聯網售票量已超過售票總量的90%，為進一步方便旅客換取票，今年車站在羅賓森購物廣場、郵輪碼頭等人流量較大的場所增設了15臺自助取票機。

為保證學生旅客往返順利，學生票預售期將一放到底，自2016年12月15日起，學生旅客可通過各個售票渠道購買到2月26日及以前的學生往返車票。此前，為方便務工旅客購票，廈門站設立了務工人員售票專窗，辦理團體和零散務工人員的車票。

保障

繼續實行“分口進站”模式

根據市內交通接駁現狀，北廣場將成為旅客進站乘車首選。而目前因地鐵施工，北廣場仍未全部啟用，旅客進站組織難度較大。為此，車站沿用去年春運旅客進站組織模式，通過提前引導、分流普速列車旅客到南廣場候車、進站，避免旅客擁堵在北進站口后無法分流，造成安全隱患。

廈門站北進站口將設置3個驗證點、6個驗證口、4個查危口，以組織動車旅客實名驗證、查危進站為主，兼顧引導普速旅客到南廣場進站。

廈門站南進站口設置10個驗證口、6個查危口，按普速旅客限時進站、動車旅客即到即走的方式組織旅客進站。

屆時，乘坐“K（快）、Z（直）”字頭普速列車車票的旅客從南進站口進站，乘坐“G（高）、D（動）”字頭動車組列車的旅客進站則以北進站口為主。

便民

站內首次開通免費Wi-Fi

為進一步方便旅客出行，自2017年1月1日起，鐵路對車票掛失補辦流程進行了完善，旅客若在列車上、出站檢票前丟失實名制車票，可找列車長或到車站出站口辦理掛失補辦手續。

廈門站、廈門北站進站口外將分別設置咨詢服務臺，受理旅客咨詢，提供特殊重點服務，接受旅客求助、投訴；在進站口設置開車前15分鐘應急通道，旅客取票完可立即通過應急通道快速進站乘車；站內首次開通免費Wi-Fi網絡，旅客可在車站候車廳、售票廳內盡情上網“沖浪”。