海西晨報(bào)訊 (記者 白若雪鐘寶坤)最近一段時(shí)間，ofo、摩拜等共享單車全面“登鷺”，從去年開始，共享單車在全國(guó)全面興起，并獲得各路資本青睞，上演了融資競(jìng)賽。各路資本究竟看中共享單車什么優(yōu)點(diǎn)？共享單車如何盈利？共享單車最后是否會(huì)出現(xiàn)像滴滴打車一樣一家獨(dú)大的情況呢？

上演融資競(jìng)賽

記者了解到，從去年9月開始，資本對(duì)共享單車的熱情一再高漲，2017年以來，摩拜單車與騎唄單車更是連續(xù)兩天宣布融資消息。

騎唄單車方面稱，2015年底騎唄單車曾獲得由渾元投資的1000萬元天使輪融資，今年1月5日公布的A輪融資由豐瑞投資領(lǐng)投，渾元投資等上一輪投資方參與跟投，金額共計(jì)1億元。

1月4日，摩拜宣布獲得2.15億美元D輪融資，約合人民幣15億元，由騰訊和華平投資領(lǐng)投，新引入的戰(zhàn)略和財(cái)務(wù)投資者包括攜程、華住、TPG等；紅杉、高瓴等現(xiàn)有股東均跟投。

ofo目前的融資停留在C輪，在此之前，ofo已經(jīng)完成了數(shù)億元的融資。

經(jīng)營(yíng)模式各不同

目前，市場(chǎng)幾家主要的共享單車經(jīng)營(yíng)模式如何？

摩拜主要是自營(yíng)，自行設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)單車，然后投放到城市的中心區(qū)域供大家租用。一輛摩拜單車成本約3000元，還要考慮到投放、回收和維護(hù)的循環(huán)成本。

ofo的模式相對(duì)輕資產(chǎn)一些，主要是收集二手自行車，統(tǒng)一改裝，先做單車存量市場(chǎng)，成本低、布局快。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，摩拜單車將在廈門投放3萬輛—5萬輛；哈羅單車于去年12月19日宣布進(jìn)軍廈門，將在2017年春節(jié)前完成在廈6萬輛單車的投放；而在去年12月15日，ofo單車就已經(jīng)悄然在廈門運(yùn)營(yíng)，將投放約5萬輛單車。