地鐵

廈門(mén)地鐵陸續(xù)進(jìn)入“收獲期”

一號(hào)線9月1日前開(kāi)通體驗(yàn)式運(yùn)行

從2017年開(kāi)始，廈門(mén)的地鐵時(shí)代就要來(lái)臨，而且“多線成網(wǎng)”的地鐵網(wǎng)絡(luò)將在全市范圍越來(lái)越清晰，并逐漸投入使用。按照計(jì)劃，在今年，廈門(mén)地鐵一號(hào)線將建成試運(yùn)營(yíng)，2、3、4號(hào)線將全面加快推進(jìn)，6號(hào)線會(huì)全線開(kāi)工。

可以預(yù)見(jiàn)，整個(gè)“十三五”期間，廈門(mén)將陸續(xù)迎來(lái)地鐵建設(shè)的“收獲期”，對(duì)廣大群眾來(lái)說(shuō)最直接的利益就是出行的快速與便捷，區(qū)域間時(shí)空距離的進(jìn)一步縮短。從廈門(mén)北到輪渡，從海滄到同安，從嵩嶼碼頭到翔安機(jī)場(chǎng)，快速直達(dá)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)的不僅是巨大的客流，更將進(jìn)一步提升廈門(mén)的城市魅力，匯聚起越來(lái)越多的資源。

而這些愿景逐漸成為現(xiàn)實(shí)，得益于項(xiàng)目建設(shè)的快馬加鞭。《計(jì)劃報(bào)告》顯示，2016年全市軌道交通完成投資133億元，完成年度計(jì)劃的133%，提前3個(gè)月完成全年投資計(jì)劃。其中，地鐵一號(hào)線全線24個(gè)車(chē)站完成22個(gè)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)，鋪軌47.45公里，基本實(shí)現(xiàn)洞通，提前縮小拆除圍擋，機(jī)電鋪軌正交叉進(jìn)行；軌道2號(hào)線工程過(guò)海盾構(gòu)已入海，全線32個(gè)車(chē)站開(kāi)工30個(gè)；軌道3號(hào)線完成年度計(jì)劃的120%，完成火車(chē)站至蔡厝段土建施工招標(biāo)，島內(nèi)開(kāi)始管線遷改；軌道4號(hào)線已經(jīng)完成可研評(píng)審及施工招標(biāo)圖設(shè)計(jì)；軌道6號(hào)線完成了全線總體設(shè)計(jì)和馬鑾灣段控制性工程土建工點(diǎn)勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)，馬鑾灣片區(qū)段已于2016年底動(dòng)工。

對(duì)于即將于今年試運(yùn)營(yíng)的地鐵一號(hào)線，市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年4月底前，運(yùn)營(yíng)人員將全部到位，同時(shí)開(kāi)展行車(chē)組織、客運(yùn)服務(wù)、設(shè)備維護(hù)、應(yīng)急演練等準(zhǔn)備工作，確保實(shí)現(xiàn)9月1日前開(kāi)通體驗(yàn)式運(yùn)行的目標(biāo)。