新建福州至廈門客運專線為雙線高速鐵路，設計行車速度350公里/小時，正線工程長度294.1公里。全線橋梁85座191.4公里，隧道33座56.5公里，橋遂比為84.3%。沿線設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、廈門北、漳州等7個客站，其中漳州站為既有車站改擴建，福州南、莆田、廈門北站為并行既有站新建車場，福清西、泉港、泉州南站為新建站。

項目投資估算總額530.4億元，建設工期5年。建成后，從福州到廈門1小時左右就能抵達。

據了解，福廈高鐵是合福高鐵的延伸線。合福高鐵開通運營，福州、南平、三明等地均通上了高鐵。而經濟活躍的閩南地區，也可借福廈高鐵接入合福高鐵，實現廈漳泉大都市區與全國高速鐵路網絡互聯互通升級。

福廈高鐵建成后，福建部分設區市通往北京將可全程實現高鐵，進京只需要八九個小時。屆時，福建9個設區市中將有6市(福州、廈門、泉州、莆田、漳州、南平)可實現“高鐵進京”。福廈高鐵的建成將完善海峽西岸快速鐵路網絡，進一步縮短福州至廈門城際間的時空距離，形成東南沿海區域間的快捷通道，并進一步方便海上絲綢之路與長江經濟帶、京津冀城市群間的互聯互通。