東南網(wǎng)1月21日訊（海峽導報記者 呂寒偉 崔曉旭 溫航/文吳曉平/圖)共享單車在廈門島內(nèi)出現(xiàn)顏色大戰(zhàn)——橙色的摩拜、黃色的ofo作為先行者，投放的數(shù)量最多，而以白色為主的Hellobike和小白單車，都在新年宣布進入島內(nèi)。

盡管先行者占據(jù)了時間和市場優(yōu)勢，不過后入局者通過細節(jié)和技術改進，以及和政府部門的合作，完成了自行車的進化。對于老百姓來說，車子是什么顏色不是最重要的，最重要的是便利和安全。

共享單車扎堆，每家都有“背景”

繼摩拜和ofo率先進入廈門島內(nèi)之后，又有兩家共享單車進島。昨天，Hellobike正式宣布進島，他們進廈門的第一站是島外的集美區(qū)。

廈門是小白單車的首個服務覆蓋城市，2017年第一天，小白單車就宣布進入廈門，首先覆蓋軟件園。昨天上午，小白單車在BRT洪文站旁的瑞景商業(yè)廣場開放體驗，地點選得很巧妙，正好是廈門空中自行車道的起點，預計春節(jié)前將在島內(nèi)投放5000輛。

Hellobike和小白單車都是以白顏色為主色調(diào)，如果不是因為坐墊一個黑一個紅、輪胎一個紅一個黑，遠遠望去，還真有點不易分辨。

至此，廈門島內(nèi)已有四家“共享單車”品牌扎堆。摩拜和ofo的勝負未分，第二梯隊的新玩家緊跟入局，“共享單車”戰(zhàn)場烽煙再起。

探究每一家“共享單車”的“背景”，原來他們的來頭都不小。第一梯隊的ofo投資方有“滴滴”，摩拜背后有騰訊。第二梯隊的小白單車則擁有小米生態(tài)背景，目前已完成天使輪投資，投資方為騎記（廈門）科技有限公司，騎記正是小米的生態(tài)鏈企業(yè)；Hellobike2016年11月曾獲A輪融資；今年1月12日完成A+輪融資，融資由GGV紀源資本領投，磐谷創(chuàng)投跟投，投資金額暫未披露。

車型不斷改進，自行車“進化論”

市場競爭激烈，各企業(yè)的車型也在不斷更新?lián)Q代，以爭取更多的客戶。

Hellobike增加全新設計的菜籃，采用更軟的座椅，智能鎖全新升級。

小白單車為應對不同身高的人騎行，它的單車坐墊可以調(diào)節(jié)，一只手就可以操作。

Hellobike首家推出押金秒退，每天首次換騎15分鐘免費，晚上11點—次日凌晨6點騎行免費，推出騎行用戶意外險、惡劣天氣雙倍賠償?shù)取?/span>

小白單車則在單車的前杠預留了備用電池位置，未來可以引入電助力車作為現(xiàn)有車輛的迭代，還具備“臨停”功能，將更加方便用戶在出行后臨時停車，優(yōu)先保證短時內(nèi)的下次出行方便。

“先行者”也沒有停步，ofo在廈門推出了小尺寸輪胎車型，針對機械鎖存在被蹭用的漏洞，1月18日宣布將把機械鎖變成新一代的智能鎖。

聯(lián)手政府部門，島外劃停車位

Hellobike與小白單車都選擇與政府部門合作的方式，爭取得到支持。

小白單車已進入同安。“我們在同安共設置了50多個專有停靠點，還與交通局、文明辦、建設局、各街道以及執(zhí)法大隊座談，集思廣益出具意見和建議。”小白單車運營負責人蔣先生介紹，小白單車在同安將在不占用盲道機動車道、不造成車輛閑置或破壞的前提下，在政府及相關部門的指導下，進行科學投放。

Hellobike則先扎根集美，公關負責人劉先生在接受采訪時表示，他們的投放也是根據(jù)市民的出行習慣、人流的分布還有集美道路的規(guī)劃，以設置便捷的停車點。“管理上以我們?yōu)橹鳎龑忻駥④囃７诺揭?guī)定的白線區(qū)域內(nèi)，并派工作人員網(wǎng)格化巡邏。集美區(qū)政府部門會進行監(jiān)督和管理，雙方互通有無。”劉先生表示，Hellobike希望將島外運營的成熟經(jīng)驗，復制到島內(nèi)推廣

目前，集美和同安都在部分區(qū)域劃設單車的停車位。