市民體驗

上班族來“摸底” 外地游客羨慕

作為一名上班族，王益前來體驗空中自行車道很有目的性——他在軟件園二期上班，當天來“摸底”騎車上班的可行性。王益說，他住處離空中自行車道不遠，先騎車再走一段路，到公司只需要半個小時左右，比坐公交快多了，“我決定以后騎車上班啦！”

“快，來下載App呀！咱也騎上去試試。”在蔡塘站入口，河南游客陳星杰呼朋引伴，體驗空中自行車道。陳星杰是來自河南的大學生，利用寒假時間與同學們一起到廈門旅游，沒想到遇到全國首條空中自行車道的試運營首日。“我沒帶自行車，也沒使用共享單車的習慣，原本以為無法體驗，沒想到配套的共享單車很方便。”蹬著剛剛借出的幸福單車，陳星杰表示，很羨慕廈門有這樣的專用空中自行車道。

提醒

騎車玩手機危險 12歲以下不得騎車入內

據統計，截至昨日下午3點，進入空中自行車道的單車就達到1500輛。體驗的游人很多，一些問題也凸顯出來。

在狹窄的路段，騎車的人并排騎行，一邊騎車一邊聊天，導致后方車輛無法通過；有人邊騎車邊玩手機，注意力并未放在騎行上，也不注意前方是否有車輛；一些小朋友為了“炫技”，在車道上故意蛇形前進。

負責空中自行車道管理的廈門市公共自行車管理有限公司也注意到這些問題。一名工作人員還提到:“有部分游客，在車道內停車拍照，或緩慢地邊騎邊聊，造成了一些路段的擁堵。”

按照《道路交通安全法》，未滿12歲孩子不得騎車進入自行車道，但試運行首日仍有許多家長帶著年幼的孩子進入車道內騎行，也有不少家長載著孩子上路，這種行為很危險。工作人員說，他們沒有執法權，在現場看到也只能勸導。

建議

設置行車規則 護欄加上“軟墊”

記者騎行體驗中，也采訪了不少市民，他們也提出對空中自行車道的建議，大學老師莊先生的建議很有代表性。

莊先生認為，應該為空中自行車道設置行車規則，并廣泛宣傳。雖然每個站點都有志愿者提醒大家靠右行，站點之間的路段還是有不少人隨意行車；莊先生還看到有人帶著不會騎自行車的小朋友被家長帶上去學車，搖搖晃晃十分危險，他騎在后面也害怕撞到對方。他建議，空中自行車道必須執行年齡限制。

此外，還有市民覺得防護欄桿應該包上軟保護墊，這樣即使騎車摔倒也能減輕傷害。