交通大數據

打造創新工作機制

兵馬未動、糧草先行，對于春運疏運工作來說，如果能夠知道每日的客流動態，就能有的放矢。今年春運，在交通大數據的支持下，我市已經形成“客流預測+運力動態分配”的創新工作機制。

在過去的40天里，每日一早，就有一組精準的數據傳達到春運各相關單位。這份數據，來自廈門市綜合交通運行信息指揮中心，其中包含當日客流總量預測、各運輸方式的客流增幅、各大交通節點客流分布情況。

“這可以幫助春運各相關單位對當日的工作進行總體判斷，初步配置運力供給。”市交通運輸局相關負責人介紹。今年春運，市交通運輸局、市運管處、市交通綜合執法支隊、市綜合交通運行信息指揮中心、公交集團都成立了領導小組，春運每一天，小組成員都會根據客流情況落實保障預案，相關工作執行精準有力。

大數據，不僅能總覽大局，對精細之處也有掌控。“下了火車轉乘出租車，發現車輛非常充足，不用排很久的隊伍就能坐上車。”一名來廈旅客說。這，依靠的是數據之“細”，鐵路哪個車次會到多少客人，市交通運輸部門當日清晨就已了然于心。

事實上，“客流預測+運力動態分配”的創新工作機制，已經成熟使用了一年多——從去年春運開始，我市交通運輸部門就開始操作嘗試、形成機制，并在去年的“五一”、“十一”假期以及“莫蘭蒂”臺風災后運輸保障中多次檢驗，成效顯著。