【更安全】

下橋處增加減速帶

完善橋面標志標線

【更舒適】

抬高監控箱

增加排水孔

廈門日報訊（記者吳海奎)昨日，全長7.6公里的空中自行車道完成分段封閉調試，全線重新對外開放，市民朋友又可以從瑞景一路暢快騎行至縣后了，而且騎行的舒適性將提高。記者從市市政建設開發總公司了解到，經過優化升級后，空中自行車道的監控箱“長高了”，騎行視野更加開闊，同時，路面也更加平整，還增加了一些文明騎行的提示牌。

1月26日，全國首條空中自行車道——福建廈門云頂路自行車快速道示范段試運行。在試運行的一個月內，管理單位發現了一些問題并著手解決，也收到了不少市民在親身體驗后的一些建議。隨后進行分段封閉調試，正是為了更好地優化交通組織，提升空中自行車道的通行能力。據介紹，此次調試主要優化這些方面，一是把監控桿上面的監控箱從1.7米“抬高”到2米，使得騎行者不再覺得“壓抑”；二是增加排水孔，解決部分橋面易積水的問題；三是在一些下橋處增加減速帶，提高騎行的安全性；四是完善橋面的標志標線，比如在藍色區域的地面上，寫上“等候區”等標志。此外，還增加了文明騎行和空中自行車道管理規定的提示牌，比如說，空中自行車專用道禁止載人；12周歲以下兒童禁止在上面騎行；除停放點和服務點以外，自行車專用道上禁止停車等。

目前，空中自行車道的閘機自動識別系統也在抓緊建設中，預計5月1日前可投入使用，識別一輛車的時間僅需0.6秒，識別率有望達到98%以上，屆時，市民騎自行車進入空中自行車道主要通過閘機自動放行，大大減少人工干預。