這個修車場里受損小黃車有數百輛。

　　維修點現場，大家正在維修。

廈門晚報訊(記者 陳萬泉 葉芷蔚)隨著共享單車火爆而來的，是到處可見的受傷ofo共享單車，破胎的、沒牌子的、沒座椅的、胎圈變形、前支架扭曲甚至斷裂、腳蹬損壞……形式多樣化，隨意丟棄路邊，不但破壞市容市貌，還造成安全隱患。在新車不斷投入時，這些受傷車輛的維修更需迫不及待，相關企業應盡到自己的社會責任。

壞車太多

多時一天修理50多輛單車

24日上午，在SM一期山水麗景酒店大門口一個停車場里，數百輛ofo共享單車堆放在一旁等候維修。在一旁的空地上，9名穿著黃色工作服的修車師傅，正不停地在給小黃車“看病”。

修車師傅們早上9點到崗，下午6點才能下班。他們有時會騎著專屬共享單車出診，在大街小巷發現被損壞的小黃車及時維修；有時會到固定的維修點坐診，那里聚集了大量損壞的共享單車。

修車師傅們隨身帶著維修工具包和維修材料包。維修工具包里有各種型號的扳手、錘子、鑷子、螺絲刀、螺絲，維修材料包有新二維碼牌、車胎、腳踏板、車鎖、剎車線等。

何師傅說，現在島內小黃車劃分為七八個區域，每個區域有十名左右的維修師傅。他說，有些損壞的單車比較好修，有些要耗費很多時間。比如換一個車胎，需要8分鐘，但是鋼圈變形的可能就要花上大半個小時。所以修車師傅一天少時修理十幾輛車，多時可修50多輛車。