国产高潮视频在线观看,国产无套乱子伦精彩是白视频,国产国产人免费人成免费视频,国产特级毛片AAAAAAA高清

直通屏山|福建|時評|大學城|臺海|娛樂|體育|國內|國際|專題|網事|福州|廈門|莆田|泉州|漳州|龍巖|寧德|南平|三明
您所在的位置:東南網 > 廈門頻道首頁> 社會 > 正文

“單車醫院”修車人忙個不停 一天最多修50多輛

2017-03-26 15:51? 陳萬泉 葉芷蔚?來源:廈門網  責任編輯:鄭王愷   我來說兩句
分享到:

  這個修車場里受損小黃車有數百輛。

  維修點現場,大家正在維修。

廈門晚報訊(記者 陳萬泉 葉芷蔚)隨著共享單車火爆而來的,是到處可見的受傷ofo共享單車,破胎的、沒牌子的、沒座椅的、胎圈變形、前支架扭曲甚至斷裂、腳蹬損壞……形式多樣化,隨意丟棄路邊,不但破壞市容市貌,還造成安全隱患。在新車不斷投入時,這些受傷車輛的維修更需迫不及待,相關企業應盡到自己的社會責任。

壞車太多

多時一天修理50多輛單車

24日上午,在SM一期山水麗景酒店大門口一個停車場里,數百輛ofo共享單車堆放在一旁等候維修。在一旁的空地上,9名穿著黃色工作服的修車師傅,正不停地在給小黃車“看病”。

修車師傅們早上9點到崗,下午6點才能下班。他們有時會騎著專屬共享單車出診,在大街小巷發現被損壞的小黃車及時維修;有時會到固定的維修點坐診,那里聚集了大量損壞的共享單車。

修車師傅們隨身帶著維修工具包和維修材料包。維修工具包里有各種型號的扳手、錘子、鑷子、螺絲刀、螺絲,維修材料包有新二維碼牌、車胎、腳踏板、車鎖、剎車線等。

何師傅說,現在島內小黃車劃分為七八個區域,每個區域有十名左右的維修師傅。他說,有些損壞的單車比較好修,有些要耗費很多時間。比如換一個車胎,需要8分鐘,但是鋼圈變形的可能就要花上大半個小時。所以修車師傅一天少時修理十幾輛車,多時可修50多輛車。

  陳師傅正在修車。

  何師傅正在修車。

業務繁忙

老師傅重操舊業,年輕人“現學現賣”

記者在現場看到修車師傅年齡不一,大的50多歲年輕的也就20多歲;來修車有的是為了謀生,有的則是因為興趣愛好;有的是修車老師傅,有的才學沒幾天。

隨著共享單車的火爆,修車師傅又成了“香餑餑”,許多傳統修車人重操舊業。

何師傅17歲時在老家漳州云霄修理摩托車、自行車,13年前來到廈門,當時廈門已經很少見到摩托車和自行車的蹤影,他就另找了份工作。現在,何師傅家里還有一個十多歲的小孩上學,他在某公司上夜班,修車是副業。

“來這里修車,就是為了生活不要那么無聊。”來自安溪的老陳說,以前他在農村時,還制作過自行車?,F在他有自己的茶葉店,有些時候也開滴滴載載客,過來修自行車完全是因為兒時的喜好。

“修自行車又不難,看幾天就會了。”一位20多歲的修車小伙則說他剛學不久,現在已經很熟練了。

一聲嘆息

各種損壞,修車的速度趕不上損壞速度

“我覺得我們修車的效率,比不上損壞率。”何師傅說,“車座椅被拆卸、胎圈變形、前支架扭曲甚至斷裂、腳蹬損壞……一輛300元的車,一般正常能使用3年以上,這才投放多久就損壞成這樣?!焙螏煾涤行┩锵А?/p>

“一早上兩個小時就換了6個車胎了?!崩详愓f,在他身旁的很多單車的車胎,有些是沒氣了癟得厲害,有些是爆胎,外胎都脫落了,還有的有針扎痕跡。

“車牌號、二維碼被涂抹,鎖具被損壞的情況更為普遍?!焙螏煾嫡f,每天出門帶得最多的就是二維碼和鎖具。由于小黃車鎖具拆卸相對簡單,有一些車鎖被破壞后,成了無鎖車,還有一些車的鎖具被調換成私家鎖。

何師傅告訴記者,雖然剎車線不容易損壞,但在小黃車上卻不少見,剎車線是自行車的一個安全保障,一旦破壞會帶來很多安全隱患問題。他猜測,共享單車的車頭可以360度旋轉,可能一些使用者不停地旋轉車頭,導致剎車線磨損。

相關分析

單車回收修理成本高

ofo或更愿直接投新車

記者張海軍

按照ofo單車官方對外透露的數據來算,ofo在各大城市的投放量已經到了每天3600輛,大肆擴張已經成為ofo共享單車的標簽。這樣高頻率的投放,共享單車真能賺錢嗎?

新車投放停下來運行數據就跟不上

按照本報記者之前的調查,以ofo單車為例,在廈門市場的投放已經超過了9萬輛,按每輛平均300元的成本計算,僅在廈門一地的車輛成本就高達2700萬元。根據本報記者可以查詢到的公開數據,ofo單車目前已進入30多座城市,注冊用戶在1000萬人。

“不停地投放的戰術與當初滴滴打車布局的方式有點類似,就是燒錢?!眻怨Y本創始人王志偉說,即便損耗再大,ofo共享單車的投放也不會停下來。因為小黃車利用低成本的車輛布局市場,一旦車輛供給跟不上,沒有新車在市面上,會流失大量的用戶,相應地,單車的運行數據也會下來,這可能是他們最害怕的結果,因為那樣投資人會更不好找。

廈門另一家PE公司的投資人認為,與其把損耗的單車回收修理,不如投放新車簡單有效,這也是保證運營數據更加穩定的方式。

在不長的時間里,ofo共享單車已經經歷了多次融資,融資速度非???,每家資本的進駐相隔時間基本都相差兩個月。

想從單車押金攫取利潤比較難

有人認為,共享單車的押金是一個巨大的金礦。但是,對于使用者的押金和租金,多家共享單車已經公開證實押金可以秒退,其租賃消費者押金是??顚7牛]有進行理財,也沒有計算在公司收入的利潤中。

“押金是負債,用戶隨時要取回的。”王志偉說,這種錢就像是存在銀行里,一旦押金回款不正常,可能就會引發擠兌,如果沒有流動資金的保證,這對單車運營商來說可能是一個致命的打擊,所以,押金是不能動的。

打印 | 收藏 | 發給好友 【字號
心情版
相關評論
更多>>今日熱詞
更多>>福建今日重點
更多>>國際國內熱點
  • 新聞圖片
更多>>娛 樂
  • 點擊排行
  • 三天
  • 一周
  • 一月
關于我們 | 廣告服務 | 網站地圖 | 網站公告 |
國新辦發函[2001]232號 閩ICP備案號(閩ICP備05022042號) 互聯網新聞信息服務許可證 編號:35120170001 網絡文化經營許可證 閩網文〔2019〕3630-217號
信息網絡傳播視聽節目許可(互聯網視聽節目服務/移動互聯網視聽節目服務)證號:1310572 廣播電視節目制作經營許可證(閩)字第085號
網絡出版服務許可證 (署)網出證(閩)字第018號 增值電信業務經營許可證 閩B2-20100029 互聯網藥品信息服務(閩)-經營性-2015-0001
福建日報報業集團擁有東南網采編人員所創作作品之版權,未經報業集團書面授權,不得轉載、摘編或以其他方式使用和傳播
職業道德監督、違法和不良信息舉報電話:0591-87095403(工作日9:00-12:00、15:00-18:00) 舉報郵箱:jubao@fjsen.com 福建省新聞道德委舉報電話:0591-87275327