去年廈門海事局海上救助成功率達97%

廈門晚報訊（記者高金環) 廈門海事局2016年成功救助遇險人員130人，救助成功率達97%；廈門主航道船舶流量加大，港口通航環境要進一步優化調整，提升通航能力并確保航行安全……昨日，廈門海事局通報了2016年廈門海上交通安全狀況以及主要舉措成效，并回答一些社會關注的熱點問題。

海上除險

實施14次搜救行動成功救助16艘船舶

“2016年，廈門轄區沒有發生重特大船舶交通事故和污染事故，轄區安全形勢基本穩定。”昨日，廈門海事局新聞發言人、副局長王玉寶說，去年，廈門共發生各類海上險情14件次，發生水上交通事故6起，死亡或失蹤4人，沉船1艘。從事故險情分析來看，碰撞事故共4件，仍是廈門轄區主要的海上交通事故。此外，隨著海砂盜采、海上休閑游等活動的增多，無證砂船、鄉鎮船舶的事故險情也增多，對廈門海上交通安全形勢造成影響。

數據顯示，2016年廈門海事局共組織實施海上搜救行動14次，成功救助遇險船舶16艘次，成功救助遇險人員130人，救助成功率達97%。

航班加密

航道船舶流量變大將進一步優化調整

“航班加密以及增開航線，將使廈門主航道航行安全形勢變得更加復雜！”廈門海事局相關負責人說，廈嵩航線和廈金航線今年都加開了航班，集美旅游碼頭還將開通到鼓浪嶼的航線。屆時東渡進出港主航道、廈鼓、廈漳、廈嵩等客運航線交叉對遇，尤其是鼓浪嶼周邊水域，客運船舶流量很大。這位負責人強調，他們將在總結評估廈金航班周末加班和廈嵩航班早晚高峰期加開試運行的基礎上，進一步提出優化調整意見，加強對廈嵩航線的通航環境檢查和通航秩序維護，確保民眾出行更加安全、便捷。

條例修改

立足解決監管問題

預計本月提交審議

據王玉寶介紹，今年將全面修訂《廈門市海上交通安全管理條例》。該條例制定于2002年底，自施行以來廈門港口經濟發展、海上交通環境都發生了較大的變化，條例中部分條款已無法滿足現實安全管理的需求。

因此，廈門海事局于去年啟動了條例修訂工作，今年修訂項目被列入廈門市政府立法計劃正式項目，預計將于4月底提交市人大專委會審議。

此次條例修訂立足于解決海上交通安全監管存在的問題，以適應簡政放權及監管模式轉變的需要，為維護廈門海域良好的水上交通秩序、推動港口經濟的發展和廈門海灣型城市建設發揮更積極的作用。