推動建設(shè)廈門港海上高速路

廈門港為世界第十六大集裝箱港口，同時，海上客運(yùn)活動也十分頻繁。2016年，廈門港貨物吞吐量完成2.09億噸，集裝箱吞吐量完成961.37萬標(biāo)箱，海上客運(yùn)量也超過三千萬人次，廈門海事局立足海事管理與服務(wù)職能，確保了船舶安全進(jìn)出和通關(guān)便捷。

港口通航能力越強(qiáng)，意味著運(yùn)營更安全、效率更高。廈門自貿(mào)片區(qū)建設(shè)以來，廈門海事局積極促進(jìn)港口通航能力改造升級，推動廈門港“海上高速公路”建設(shè)?！昂Ｊ虏块T積極推動廈門港全面實(shí)施船舶定線制與報告制。兩制實(shí)施后，海上船舶通航效率提升10%以上，海上交通事故率下降60%。”廈門海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

同時，廈門海事局還通過開辟廈鼓客運(yùn)航線專用航道，嚴(yán)格實(shí)行客、貨船舶有效分流，滿足廈門海上旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展對水上交通資源優(yōu)化的迫切需求。

優(yōu)化口岸通關(guān)環(huán)境

在優(yōu)化口岸通關(guān)環(huán)境、加快推進(jìn)國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)、促進(jìn)航運(yùn)便利化發(fā)展方面，廈門海事局也推出了諸多舉措。

比如，廈門海事局實(shí)施國際航行船舶進(jìn)口岸和船載危險品入境（過境）申報“同步申報，同步審批”的“雙同步”舉措，使審批流程提高效率50%以上，單船至少節(jié)省1小時辦結(jié)時間；推進(jìn)實(shí)施船舶抵押權(quán)注銷和再抵押“雙同步”登記工作模式，該模式已惠及38艘船舶，已累計為企業(yè)節(jié)省資金利息成本超過1300萬元，縮短時間成本近50%；實(shí)施船舶證書（船舶國籍證書、船舶配員證書、防油污保險證書）“三合一”并聯(lián)辦理便利性措施，辦理時限從原來的21個工作日縮短為7個工作日，已累計為航運(yùn)企業(yè)節(jié)省營運(yùn)成本超過240萬元。

另外，廈門海事局推行7天24小時的全天候工作機(jī)制，采取“提前預(yù)約、限時服務(wù)”模式，縮短船舶在港等待辦理海事手續(xù)時間，每單業(yè)務(wù)正常時限限定為20分鐘以內(nèi)，深化口岸通關(guān)“零待時”。

國際航行船舶進(jìn)口岸審批的網(wǎng)上辦理、船舶出口岸聯(lián)系單無紙化辦理等舉措，也大幅提升船舶口岸通關(guān)手續(xù)辦理效率。