-市民呼吁:我市多個景區(qū)景點、廣場公園被共享單車擠占，急需加強管理

-運營公司:畫設的停車區(qū)域大多失效，“電子圍欄”還在研發(fā)，尚無法推行

　　-共享單車“霸占”環(huán)島路木棧道。

　　-孩子們在五一廣場上騎行。

　　-共享單車沒有停在停車區(qū)域。

廈門晚報訊（記者林珊）在廈門的大街小巷，騎共享單車的人越來越多。然而，無處不在的共享單車也產(chǎn)生了一些不和諧的畫面。比如，共享單車“搶占”機動車道、“溜進”公園、“霸占”休閑廣場等，給行人和管理者都帶來了困擾。雖然相關部門為騎共享單車畫設了很多停車區(qū)域，但記者發(fā)現(xiàn)大都沒有發(fā)揮作用，亂停現(xiàn)象依然普遍。幾個月前，幾家運營公司計劃推出的“電子圍欄”依然沒有下文。

【現(xiàn)象】

破壞

共享單車“霸占”木棧道

在環(huán)島路音樂廣場邊，吹著海風，騎著共享單車看風景浪漫又愜意。遺憾的是，有些人騎著騎著就把車停在木棧道旁的草坪上。不少女性朋友喜歡在木棧道上，以共享單車為背景拍照，久久“霸占”木棧道，其他人只能繞道而過，或在一旁等。

原本木棧道的寬度就只適合兩三個人并排走，共享單車一來，行人不得不讓位。有時兩輛同時駛來，行人則成了“漢堡”，被雙向“夾擊”。令人猝不及防的是，有時兩輛同時反向駛來，一不小心就會有危險。

“你看，這木板都被輪胎壓出傷痕了。”陳女士指著沙坡尾的木棧道上的紋痕說。她說，自己住在附近，木棧道弄好后，她經(jīng)常和家人來散步，沒想到還沒多久，木棧道就“受傷”了，挺心疼的。

擾亂

廣場成孩子們的“賽車場”

現(xiàn)在許多公園的廣場，除了大媽跳廣場舞的“陣地”外，還成了共享單車的“舞臺”。

周六上午的五一廣場，至少十幾個小孩在騎共享單車，有的正在“賽車”，還有的在學騎車。大家你追我趕，把廣場當成賽道，讓休閑的市民堪憂。“這孩子在廣場上跑來跑去，真擔心萬一被自行車撞到。”鄭女士說，她眼睛一刻都不敢離開6歲的女兒，嘴里還一直喊著讓女兒小心點。

在市行政服務中心附近的樂都匯購物廣場一樓露天廣場，孩子們騎共享單車繞了一圈又一圈，時而比賽，時而聚集在一起暢聊。路過的人，總是小心翼翼地避讓。“現(xiàn)在不僅要注意馬路上的汽車，還要當心廣場上飛奔的共享單車。”市民朱阿姨有些無奈。

硬闖

雖有明文規(guī)定共享單車還是“溜進”了公園

周末，不少人攜家?guī)Э诘焦珗@踏春賞花。上周六下午，記者在忠侖公園的入口，看到了禁止自行車入園的標識，各個入口也都有設置護欄，禁止共享單車入園。不過，雖然有明文規(guī)定，但共享單車還是“溜進了”公園。

下午6點左右，記者遇到一對情侶在公園內(nèi)騎共享單車。“我們是直接推進來的，可能保安沒看到我們吧！”來自外地的劉先生告訴記者，要是把車停在外面，很容易被別人騎走，出來時再找車就很麻煩。這對情侶騎了一段路程后，就把單車停在一棵大樹下。

“單車還是停在外面比較好，像我們這種帶著小孩的，有車子在里面騎，非常擔心孩子的安全。”黃女士說。黃女士的女兒才1歲多，正是喜歡到處跑的時候，她特別擔心有自行車突然騎過來傷害到孩子。

違停

專用停車區(qū)域空空隨處可見違停單車

小區(qū)的樓道里、路邊的草坪上、廣場上、人行道上……隨處可見“站”著的、“斜靠”著的、“側(cè)躺”著的、“仰著”的共享單車，違停現(xiàn)象隨處可見。記者發(fā)現(xiàn)，在一些小區(qū)、大廈周邊都有共享單車停車點，但停車率并不高。

記者發(fā)現(xiàn)，即便是在停車區(qū)域，除了少數(shù)單車整齊地停在車位上，還有很大一部分都停得歪歪斜斜的。此外，不少停車區(qū)域都沒停滿，但一些人偏要停在幾米外的非停車區(qū)域。

在金鴻花園內(nèi)，有人甚至直接把車停在綠化帶上。BRT蔡塘站的天橋底下，也成了共享單車的停靠點。“大家把車停在停車區(qū)域，不僅維護了環(huán)境，也方便其他人找車。”謝女士說。

【治理】

管理部門

景點和街道都沒有執(zhí)法權(quán)

只能采取疏堵結(jié)合的措施

忠侖公園保衛(wèi)科李科長說，公園的管理條例里明確規(guī)定，自行車是不能騎進公園的。李科長說，忠侖公園是開放式的，出入口多，共享單車剛投入使用時，園方就發(fā)現(xiàn)有人把車騎進公園。為了游客的安全，園方也采取了疏堵結(jié)合的措施。李科長介紹，園方在各個出入口，加高護欄，設置臨時引導牌，引導單車停到附近停車點或空地。同時，增派保安人員進行勸導。李科長說:“我們也無奈，我們只能勸導，沒有執(zhí)法權(quán)。”

對于共享單車涌入避風塢內(nèi)，廈港街道工作人員也表示很無奈，共享單車不僅造成木棧道路面破損，還帶來許多安全隱患，隨意停放還會導致道路擁堵。

目前，街道也采取了臨時性措施，安排志愿者對避風塢內(nèi)的共享單車、電動車等車輛(居民的除外)進行勸導，希望大家不要騎進去，給市民游客一個安全的觀光場所。其次，正在制作設計溫馨提示牌，引導大家文明騎行。此外，還將在避風塢周圍選擇合適的區(qū)域作為停放點，目前正在選址中。接下來，街道還會積極與志愿服務團隊對接，形成常態(tài)化志愿勸導服務。

運營商

“電子圍欄”處于研發(fā)階段

現(xiàn)階段靠扣除信用分約束

此前，哈羅單車、ofo單車廈門區(qū)域負責人曾表示，將研發(fā)并推廣“電子圍欄”，從技術(shù)上去約束使用者，從而讓單車有序停放。

所謂電子圍欄，是通過物聯(lián)網(wǎng)芯片發(fā)射信號覆蓋技術(shù)，對不按規(guī)定在指定區(qū)域內(nèi)停放的騎車者進行語音短信提醒，只有停放在規(guī)定范圍內(nèi)，才可以關上車鎖并結(jié)束計費，除此之外，還有信用扣分等智能管理。

哈羅單車負責人說，目前“電子圍欄”技術(shù)還處于研發(fā)階段，目前針對一些不文明騎行，依然采取扣信用分、舉報違停增加信用分的方式。

目前，在廈門，摩拜單車也是采取扣信用分、“紅包車”等智能管理。比如，騎一定的時間可以得紅包，通過“游戲”的方式提升用戶體驗，引導規(guī)范停放，維護正常秩序。