同行價格戰是主要原因

今年以來，快遞網點“癱瘓”的消息頻頻出現，此前外地多個圓通網點更傳出了員工罷工的消息。

“快遞加盟網點生存越來越艱難。”一位加盟快遞網點人士表示，目前盈利的網點最多一成，虧損的網點能占四成，剩下一半的網點基本不賺不虧。而在目前的加盟體制中，加盟網點自負盈虧，快遞員工資由網點發放，網點的生存狀況直接影響快遞員。

在快遞業，李振洲已經打拼7年多了，在他看來，同行之間的價格戰，是快遞加盟網點日子難過的主要原因。

李振洲說，由于競爭壓力，同行不斷壓價，快遞費遠低于市場指導價；同時，各家快遞服務同質化，也使得電商對快遞的議價能力很高。面對同行、客戶及內部的壓力，收件利潤從一塊錢降到幾毛錢，“幾年前，同城快件一單可以收到12元，現在7元都算多的，扣掉成本，收得越多虧得越多”。

與此同時，成本卻在增長。韻達快遞相關負責人李先生說，以“雙十一”為例，雖然收派件量很大，但成本也隨之猛增，倉庫租金貴、人力成本高，多重擠壓之下，快遞公司“雙十一”常常是“賠本賺吆喝”。

此外，還有快遞業者表示，總部的罰款是壓倒加盟商的最后一根稻草。“總部的罰款占到總成本將近1/5，可是面對投訴、延誤、遺失、錯發、虛假簽收等罰款項目，有時候我們也很難。”