湖濱南路 共享單車違停較多

昨日上午8時，由16個工作人員組成的巡查整治隊伍開始在4條示范路上巡查整治共享單車。

昨日上午9時30分許，在湖濱南路中山醫院附近，導報記者看到，巡查人員把一輛輛“違停”的共享單車搬到了清運車上。僅僅一個半小時，清運車已經裝了一車的共享單車。

隨后，工作人員將這一車共享單車運往云頂附近的收納場。

整治隊伍負責人梁志達告訴導報記者，對于示范路共享單車亂象的整治清理，從每天上午的8點會一直持續至晚上7點，“從早高峰開始，晚高峰結束”。

不過，并非車輛沒有停放到停車點都要拉走。巡查人員每到一處，首先對未停放到停車點的單車進行規整，當單車數量超過停車點停放數量之后，超出的單車就會被拉走。

但是，有三種情況下的共享單車一經發現必須拉走。一種是違停影響行人通行，一種是違停影響車輛通行，另外一種是損壞掉無法騎行。

截至昨日下午5點30分，四條示范路一共清理掉81輛共享單車，其中湖濱南路清理數量最多，尤其是中山醫院附近。

首日盤點 哈羅單車占了一半

昨日，被清理走最多的單車，并不是數量最多的ofo小黃車。

梁志達說，從清理單車的種類來看，哈羅單車的數量是43輛，ofo單車和摩拜單車各19輛，哈羅單車數量超過一半。

工作人員林先生告訴導報記者，從時段來看，每天上午8點到9點是共享單車“違?！钡母甙l時段。因為該時段，是上班族用車的高峰期。

據巡查整治人員介紹，目前，四條示范路的停車點設置還在進一步完善。“我們會根據最近一段時間的數據統計來設置新的停車點，比如，有些地方共享單車停放比較多，但是，這個地方并沒有設置停放點，今后，根據需求，在不影響通行的情況下，我們就會考慮在此處新設一個停車點?！毕嚓P人士說。

清理數量 影響企業信用評價

在這些違停或損壞的共享單車被拉到收納場，達到一定數量之后，相關部門就會通知單車經營企業前來認領。共享單車企業前來堆場認領單車必須填寫申領單，逾期無人認領，將被統一處理。

不過，并非企業把單車認領了，就沒事了。據悉，共享單車被清理掉的數量，今后可作為對企業信用評價的依據。

導報記者獲悉，廈門將建立對共享單車企業的信用考評體系，這個評價體系今后或將與共享單車企業在廈門的投放數量掛鉤。也就是說，企業信用好，可以多投放，但是，信用差就會被限制投放或者清出市場。

據相關人士介紹，經過一段時間的引導，目前，四條示范路共享單車亂象有了很大改善。這些示范路對共享單車的管理經驗形成后，將逐步推廣到其他路段。

專家聲音

建議劃設禁停和禁駛區域

北京、上海、杭州等多座城市已陸續對共享單車劃設禁停禁駛區域，廈門是否會跟進？

對共享單車頗有研究的同濟大學教授諸大建提出，政府要規定什么樣的地方不能停，中心城區和熱門景點要控制，明確哪些地區可以投放，哪些地區應該禁止。

從導報記者收到的聲音來看，劃設禁停、禁駛區域的呼聲越來越多。目前，相關部門正針對前期調研、執法的情況，提出一系列對策和建議，其中包括總量控制、設禁停區等。

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