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30萬輛共享單車大軍殺出 廈公共自行車何去何從?

2017-05-01 07:29:02朱加良?來源: 廈門網  責任編輯: 文潔   我來說兩句
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[優勢]

既省錢騎起來也比較穩

對于公共自行車的老用戶們來說,它的優點是第一個小時免費。

住在中山公園附近的曾阿姨,使用公共自行車已經將近兩年。每天,她從中山公園騎公共自行車到斗西路站附近買菜、辦事,一天來回三四趟,十分規律。“騎這個一般十分鐘以內就能到,基本上不用錢。”

“共享單車我也騎啊。”曾阿姨打開手機,里面裝了ofo和摩拜等多款共享單車APP。“共享單車比較方便,到哪里都可以。”她說,出行的時候,如果要去的地方有公共自行車站點,她就騎公共自行車;如果要去的地方附近沒有公共自行車站點,她就會選擇共享單車。

雖然在機場附近上班沒有公共自行車停車樁,48歲的樊先生每周末還是堅持使用公共自行車健身。從2015年單位組織統一辦了公共自行車卡后,他堅持這個習慣兩年多了。“這個車騎起來比較穩,剎車也比共享單車好一些。”他的手機里同樣裝了一款共享單車的APP,上班的時候,只要不趕時間,他就從前埔北區的家坐BRT,再換騎共享單車去單位上班。一周下來,平均兩天開車,兩天騎共享單車,周末兩天則騎公共自行車健身。“現在街上騎公共自行車的人好像中年人多一些,公司騎公共自行車的同事基本也都在35歲以上,年輕人好像更喜歡共享單車。”

樊先生對共享單車亂停放問題很反感:“騎是很方便,但騎完不能亂丟,這樣也會把自己的品牌砸掉的。”

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