廈門地鐵1號線巖內(nèi)站通過驗收 6月底陸續(xù)完成驗收

2017-05-04 07:23:43朱加良?來源：廈門網(wǎng) 責任編輯：柳綠我來說兩句

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海西晨報訊（記者朱加良）4月30日，廈門地鐵1號線列車“熱滑”試驗成功。地鐵和廈門市民的距離越來越近了。

地鐵作為城市公共交通工具，最為人所知。作為人防工程，地鐵還有不為普通人所知的一面。近日，廈門地鐵1號線巖內(nèi)站通過首項專項驗收———“人防工程專項驗收”。到6月底，1號線剩余站點、區(qū)間將陸續(xù)完成驗收。

地鐵工程兼顧人防

提升臨時掩蔽面積

地鐵的人防設施在哪里？

原來，從出入口進入站廳，需要經(jīng)過兩道人防門，一道是防護密閉門，另一道是密閉門。巖內(nèi)站的4個出入口，都有這兩道門，加起來總共8道。

市人防辦工程處相關負責人說，車站正式啟用后，出入口的兩扇密閉門就被包裹在裝修內(nèi)，在緊急狀態(tài)下，才會投用。

除了出入口的密閉門，在每個站臺隧道口，也有一道密閉門，叫區(qū)間隔離密閉門。一旦隧道內(nèi)某一段出現(xiàn)了問題，隔斷門可以立即關閉，使相鄰的隧道區(qū)間不受影響。

據(jù)介紹，廈門軌道交通1號線一期工程共有23座地下車站分段設防。這些人防設施，在戰(zhàn)時是人員和物資交通運輸?shù)陌踩ǖ溃o急時，作為人員的臨時掩蔽場所使用，是提高整座城市的防空抗毀綜合防護能力的重要載體。

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