【爭分奪秒】

半夜搶修是家常便飯，常要跟潮汐搶時間

橋吊，是碼頭上用于裝卸作業的起重機，有“碼頭心臟”之稱。它們的作業能力，直接決定著碼頭的貨物吞吐能力。海天碼頭有22臺橋吊，郭朝陽的工作，就是要保證這些龐然大物的正常運轉。

“12號橋吊出現較大機械故障，快過來！”2016年的一個冬夜，凌晨1點多，剛入睡不久的郭朝陽被電話吵醒。

原來，搶修組通報，12號橋吊在作業中出現小車運行異響，上機判斷是小車水平靠輪與軌道壓板刮擦，采用常規處理后依然無法消除。由于搶修組偏重于處理生產中設備的電氣故障，像這樣較大的機械故障，仍需要正常班組的維修。由于下方的班輪吃水較深，必須趁高潮出港，如果短時間無法恢復生產，將會嚴重影響船期，公司也將面臨重大經濟和信譽損失。

情況緊急，郭朝陽二話不說，穿上厚厚的冬衣，10分鐘后就到達公司，在最短的時間內準備好工具并上機。

當晚恰逢寒流，爬上近60米高的橋吊，高空海風陣陣，郭朝陽冷得有點哆嗦。在對故障靠輪進行拆解的過程中，郭朝陽發現，這是他第一次遇到這種情況。時間一分一秒地過去，郭朝陽憑著經驗一次次排查，最后，他發現故障的出現，是因為固定靠輪軸的大螺母由于使用時間較長，出現滑牙現象，導致靠輪下墜。原因找到后，他立即開始更換新配件。一個小時后，橋吊又恢復了活力。在寒風中，郭朝陽和其他維修人員終于露出笑容。

自重1500噸的橋吊由眾多機構、無數部件組成，高強度的裝卸作業中，偶發故障在所難免。像這樣半夜被叫醒搶修，在郭朝陽的工作中猶如家常便飯。