廈門(mén)用車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)仿真出“老司機(jī)” 實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排
2017-05-12 08:36:05林露虹?來(lái)源: 廈門(mén)網(wǎng) 責(zé)任編輯: 柳綠 我來(lái)說(shuō)兩句 |
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廈門(mén)雅迅大樓外觀 廈門(mén)日?qǐng)?bào)訊(記者 林露虹)提起汽車(chē)節(jié)能減排,多數(shù)人最先想到的是發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)革新,以至于當(dāng)火炬高新區(qū)企業(yè)廈門(mén)雅迅網(wǎng)絡(luò)股份有限公司提出要用車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推進(jìn)節(jié)能減排時(shí),其客戶的第一反應(yīng)是搖頭——車(chē)聯(lián)網(wǎng)不是娛樂(lè)嗎?雅迅網(wǎng)絡(luò)的回答也有些出人意料:用車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)仿真出“老司機(jī)”,告訴你怎樣開(kāi)車(chē)最省油。 “什么路況用什么擋位最省油,怎么開(kāi)車(chē)才能實(shí)現(xiàn)高效低耗?運(yùn)用車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)人、車(chē)、路、貨等情況的智能分析和控制,這些問(wèn)題便能迎刃而解了。”雅迅網(wǎng)絡(luò)總經(jīng)理黃朝陽(yáng)解釋說(shuō),除了車(chē)本身的硬件,駕駛員的駕駛方式?jīng)Q定了油耗,雅迅網(wǎng)絡(luò)以此為切入點(diǎn),利用車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)時(shí)指導(dǎo)駕駛員,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。 如今,這一看似瘋狂的想法,已成為雅迅網(wǎng)絡(luò)的核心產(chǎn)品——商用車(chē)智能節(jié)油控制系統(tǒng),測(cè)試結(jié)果顯示可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛10%的節(jié)油率。目前,該系統(tǒng)已陸續(xù)在一些廠商定點(diǎn)測(cè)試,最快兩年內(nèi)推向市場(chǎng)。 雅迅網(wǎng)絡(luò)成立于1998年,是國(guó)內(nèi)較早研發(fā)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的企業(yè),擁有汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)、汽車(chē)信息安全等500余項(xiàng)專利及核心技術(shù),在車(chē)聯(lián)網(wǎng)及汽車(chē)信息安全領(lǐng)域市場(chǎng)占有率穩(wěn)居第一,并主筆制定了車(chē)聯(lián)網(wǎng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 |
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