【回應(yīng)】 不禁左會增加總時長 記者就此問題咨詢了廈門交警部門。 為什么要禁左?“蓮岳路禁左,是最大程度保障仙岳路東西向和蓮岳隧道進(jìn)出口的通暢。”交警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,蓮岳隧道的定位是連接思明、湖里兩個片區(qū)的通道,開通后吸引來車流量。蓮岳路、僑岳路往仙岳路方向禁左的目的是統(tǒng)籌整個路口的交通組織,均衡交通流量。“車流量增加,又不禁左,只會增加路口信號周期總時長,同樣意味著延長車輛等待時間,造成主線的交通擁堵加劇。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說道。 至于該路口的引導(dǎo)問題,交警部門稱正加強對該路口運行情況觀測,今后將進(jìn)一步優(yōu)化交通組織,根據(jù)路面運轉(zhuǎn)的實際情況做出合理優(yōu)化。“路口執(zhí)勤是一方面,這個路口信號燈有聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控,在早晚高峰交通指揮中心都有專人執(zhí)守,根據(jù)流量變化做微調(diào)。對現(xiàn)場手控紅綠燈也有嚴(yán)格限制。” 按照以上說法,交警部門將會根據(jù)實際情況觀測優(yōu)化,但不少市民還是有諸多疑惑。如有市民提出,一個多月來觀察發(fā)現(xiàn),高峰期走蓮岳隧道的車輛并不多,是否真的需要預(yù)留那么多車道,反而造成“資源浪費”? “我們的疑惑不一定正確,是一種探討。”有車主這樣告訴記者。 |
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