改造后，廈門大橋橋頭片區(qū)景致迷人

改造前，廈門大橋橋頭片區(qū)是一片荒地

集美大橋橋頭片區(qū)改造后的效果

杏林大橋橋下改造后，增設了停車位

杏林大橋橋下改造后，環(huán)境提升

廈門晚報訊（記者 葉芷蔚）翠綠的草皮、高大的棕櫚樹、美麗的花毯……雜亂的停車場“搖身一變”，成為居民休閑散步的小公園。在集美區(qū)重要通道綜合整治提升中，廈門大橋、集美大橋、杏林大橋這三條連接島內(nèi)外的重要通道整治成效顯著。三座大橋的橋頭片區(qū)呈現(xiàn)一派椰風海韻的景致，一抹抹新綠讓開車出行的市民心情變得更加美麗。

路好了，景美了，心寬了，城也就更好了！如今，集美區(qū)重要通道綜合整治提升基本完成，昨日記者實地走訪，為您探尋三座大橋橋頭片區(qū)整治提升背后的故事。

過去大橋下臟亂差的現(xiàn)象得到了改變，通過提升改造，這些地方變得更生態(tài)、更舒服，放眼望去一片綠油油，讓人覺得生機勃勃！”

——集美區(qū)建設局市政園林綠化提升小組主要負責人陳少青

我見證了道路沿線的綠植從發(fā)芽到開花成長的過程，現(xiàn)在大橋橋頭片區(qū)規(guī)劃得真是漂亮，每天開車經(jīng)過都有新驚喜！”

——市民楊先生

【建設者說】

廈門大橋:橋頭荒地景觀提升，椰風海韻景致迷人

記者來到廈門大橋橋頭片區(qū)，看到地鐵1號線的集美學村站周邊視野開闊。橋頭的空地種上了又高又直的棕櫚樹，海岸沿線鋪上了翠綠的草皮，綠植、花毯、喬木在陽光下、海風中搖曳生姿。

集美區(qū)建設局市政園林綠化提升小組主要負責人陳少青介紹，廈門大橋橋頭片區(qū)綠化景觀提升項目位于廈門大橋集美端，項目包括廈門大橋北引泵站周邊、廈門大橋老火車站周邊綠化景觀提升。此次提升整治主要是徹底清理橋頭荒地，鋪上大面積草皮，并種植棕櫚科苗木、花卉、灌木，營造通透式的綠化景觀效果，讓廈門大橋集美端的橋頭呈現(xiàn)出一派椰風海韻的迷人景致。

集美大橋:以流動的波浪曲線，打造錯落感的綠化效果

在集美大橋出島方向一下橋，就能看到樂海路市容環(huán)境提升明顯，道路兩側(cè)開闊的綠化景觀映入眼簾。樂海路從集美大橋橋頭收費站至誠毅學院入口廣場，全長約2.5公里。“我們以流動的波浪曲線為設計基調(diào)，打造出既明快又不失錯落感的綠化效果。”陳少青說，施工單位通過改造，重新梳理了綠地中的喬木。

此外，樂海路沿途兩側(cè)的建筑立面也進行了改造，空調(diào)規(guī)整了，樓面也刷新了。道路兩側(cè)增加了花壇，種植了喬木、香樟等綠植。提升設計從現(xiàn)狀實際出發(fā)，充分考慮道路空間的美觀以及與周圍景觀的協(xié)調(diào)性，打造一條舒適便捷、安全文明、可觀可賞的城市景觀主干道。

杏林大橋:雜亂停車場變公園，環(huán)境提升又便民

杏林大橋橋頭下，一個大型貨車及機械停車場“搖身一變”，成為一個小公園，內(nèi)有植被、石凳、景觀燈等。

大橋橋頭的鐵路沿線地形為三角形，陳少青介紹，這里以藍花楹、木棉等高大的綠植為主，搭配三角梅、桂花、碧桃、四季桂等植被進行香化彩化，通過綠化改造形成植被、園路、景觀平臺等層次分明的公園景觀，為周邊居民提供休閑好去處。

而在橋下片區(qū)，周邊臟亂差的狀況也得到了根本的改變，施工方重新規(guī)劃設置了380個停車位，緩解周邊居民停車難的問題。同時新修建的自行車慢行車道，可與地鐵1號線園博苑站實現(xiàn)無縫連接，便于居民出行。在坡岸上，施工方也鋪上沙子和鵝卵石。

【市民說】

見證沿線變化過程

天天經(jīng)過都有驚喜

市民楊先生家住杏林，由于工作關系，他幾乎天天都要開車進出島內(nèi)外。有著近30年駕齡的他，對于這三座連通島內(nèi)外的大橋再熟悉不過了。“我見證了道路沿線的綠植從發(fā)芽到開花成長的過程，現(xiàn)在大橋橋頭片區(qū)規(guī)劃得真是漂亮，每天開車經(jīng)過都有新驚喜！”楊先生說，這個過程就如同見證一個孩子的成長，長得快，變化大。

不僅如此，楊先生還說，幾座大橋及其沿線的照明設施、標識標線、綠化景觀等也在不斷提升，整座城市變得越來越有“質(zhì)感”。楊先生說，看到大橋沿線不斷升級的美景，自己出行的心情也變得更加美麗。

【名片】

橋頭片區(qū)提升改造

集美大橋、廈門大橋、杏林大橋是連通島內(nèi)外的三條重要通道。在此次綜合整治提升中，建設方對三座大橋橋頭的多個片區(qū)進行綠化景觀改造，其中廈門大橋集美端片區(qū)綠化提升13.5萬平方米；全長2.5公里的集美大橋樂海路片區(qū)改造提升總面積約6萬平方米；杏林大橋包括了鐵路沿線杏林街道段及杏林大橋橋下片區(qū)兩個整治項目，整治面積分別為11000平方米和45000平方米。