看著改造提升后的路段，“心情真叫一個美”

湖濱南路、湖濱中路、仙岳路、金尚路……半年多來，這些路段毛東升不知道來回走過多少次。他說:“現在我經過這些路段，看到兩旁改造后的樣子，那種心情真叫一個美！”

作為廈門災后重建道路提升改造的一部分，去年11月，廈門啟動電力架空線路地下纜化工程，對8條市政道路和20多條支路的電力設施進行提升改造。

為了不影響市民的正常生活，拆除鐵塔等大型施工作業常常在深夜進行，施工人員通宵達旦，把黑夜當成了白晝。作為該工程的總指揮，毛東升一直奮戰在施工現場。

如今，該工程已經接近尾聲，如果施工順利，下個月狐尾山上的30多根10千伏水泥電桿將拆除，大約3公里多的10千伏電力架空線路將纜化入地。屆時，島內主干道10千伏電力架空線路地下纜化工程也將基本結束。

4.4公里的入地電纜敷設，僅用12天就完成

去年12月12日，湖濱南路電力架空線路地下纜化施工正式啟動。毛東升和同事帶領施工人員僅僅花了12天時間，就完成了該路段總長4.4公里的電纜敷設。如果按照正常的施工進度，這一工程需要兩三個月才能完工。

作為電力架空線路地下纜化工程的首個施工路段，湖濱南路的施工為其他路段開了個好頭。毛東升說，其實，在施工剛開始，他們就遇到了難題。在中心血站附近施工時，他們發現地下的管線非常復雜，現場情況跟計劃方案完全不同。一旦在施工中破壞了這些管線，就會影響附近居民的正常生活。

為了確保安全，最初他想到可以采取非開挖頂管作業，將電纜敷設到地下。通俗來說，就是在地下五六米的地方打開通道，再將電纜通過該通道埋入地下。施工人員剛開挖，就又遇到了難題:自來水管在地下3米多的地方，假如鉆頭破壞了水管，就會造成附近停水。

最終，在毛東升的指揮下，施工人員在煤氣路徑和電力路徑之間砌了一道墻，將兩條管線進行了隔離。這樣雖然增加了工作量，但確保了施工的安全，同時也方便了未來不同管線的維護和管理。