保運行

多方協調保運行

助推郵輪產業升級

廈門海關解讀，在郵輪物供“廈門模式”下，進口郵輪物資申報進境后運入海關特殊監管區域內的相關倉儲企業，之后選擇該區域內通關一體化模式辦理出境手續運抵郵輪碼頭，經通關審核后放行供船。

“這一模式，發揮海關特殊監管區域內的保稅倉儲優勢，實施關檢一站式作業，解決了‘境外采購物資供船難、境內采購物資品質難以滿足郵輪服務要求’的矛盾，也大幅提升郵輪物供效率，為企業降低通關成本。”廈門海關相關負責人說。

同時，為確保該模式的順利操作，廈門海關先后多次與檢驗檢疫局、物供企業、郵輪代理公司等單位溝通協調，先后解決了采購物資入境保稅申報、保稅區出區、物流途中監管及相關數據對碰等難題，并多次組織開展郵輪進口物資供應業務流程模擬測試，進行物資進境、供船、出境流程的模擬操作，細致規劃每一個細節，使“廈門模式”逐步完善，為業務的正式運行打下堅實基礎。

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廈門海關:

監管力度日益增強

助力郵輪經濟發展

有關方面評論，此次郵輪物供“廈門模式”率全國之先落地實施，對發揮廈門國際郵輪母港功能、推動國際郵輪公司選擇廈門港作為其郵輪物資分撥配送中心、促進區域經濟發展與轉型將起到重要作用。

這對廈門郵輪產業發展意義重大。進入21世紀以來，郵輪旅游產業正成為港口城市經濟發展的重要增長點，早在廈門“十一五”規劃中，就已確立“打造世界郵輪母港”的發展目標。為助推海西郵輪經濟發展，廈門海關審時度勢，于2013年成立了駐國際郵輪港辦事處專業對口國際郵輪監管服務。

四年來，廈門海關想郵輪企業之難題，急母港經濟之發展，靠前站位，主動服務，相繼推出了郵輪通道動態調整，旅客行李行前托運，應用CT機行李檢查等措施，長期為夜航、雙郵輪同靠、三郵輪母港航次加班加點提供監管服務，在有效監管進出境人員和行李的同時，為服務郵輪經濟發展做出了積極貢獻。

2015年，借助廈門自貿片區成立的改革利好，廈門郵輪經濟再次迎來大發展、大突破，廈門海關監管的國際郵輪也呈現出爆發式增長趨勢。 2014年監管國際郵輪47航次，旅客5萬人次；2015年監管國際郵輪132航次，旅客近18萬人次；2016年監管國際郵輪158航次，旅客突破20萬人次，對拉動廈門經濟發展發揮了巨大作用。按照廈門郵輪母港艘次每年增長8%的發展預測，到2018年，母港旅客吞吐量突破30萬人次，邁入一個嶄新的產業黃金發展期。

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