海西晨報訊（記者 陳璐 通訊員 馬藍紫）從海滄新陽到集美灌口，身為老司機的你會選擇走那條路？從孚蓮路前往，還是走新陽大橋再繞行？昨日上午10點，隨著灌新路（海翔大道—新陽大道段）試通車，這些方案統統out了！

灌新路總體呈南北走向，分為灌口中路—環灣大道和環灣大道—煙廠段兩段立項建設，直接貫穿馬鑾灣新城核心區。此次通車段，為兩項目中間部分，長約3.5公里，包含長2.006公里的灌新隧道，是廈門“兩環八射”快速路網“外環”的重要組成部分，為繼新陽大道（新景路至霞光橋段）通車后，馬鑾灣新城又一條新建主干道實現試通車。

昨日上午10點，灌新路（海翔大道-新陽大道段)投入使用，記者也現場體驗了一把這條海滄新陽到集美灌口的最優線路。

由新陽經孚蓮路前往灌口，不堵車的情況下需要半小時；而從新陽大橋繞行，也要花費二十多分鐘。從新開通的灌新路（海翔大道-新陽大道段）行駛，經灌新隧道，直接接入海翔大道，前后不到十分鐘，即可抵達灌口。

有意思的是，灌新路（海翔大道—新陽大道段）中的灌新隧道，還是一條海底隧道———它下穿馬鑾灣新城核心區水域，位于水下十余米深處。隧道內設有3處防火門，只要隧道內煙霧濃度達到一定程度，防火門便會自動開啟，車輛即可經防火門掉頭進入另一車行方向的隧道離開。

目前，灌新路（海翔大道—新陽大道段）在灌新隧道開放三個匝道，分別為海翔大道右轉上灌新路匝道、灌新路右轉上海翔大道匝道、海翔大道左轉上灌新路匝道。接下來，還會開通前往東孚的匝道，屆時便可縮短十幾分鐘車程，出了隧道行駛三公里左右抵達湯岸立交。