大船進港

　港區吹響發展號角

繁忙的碼頭

航拍海滄嵩嶼碼頭

廈門日報訊（記者 徐景明)無論是廈門港在這15年里對標世界一流的過程，還是如今集裝箱樞紐港、郵輪母港、綠色環保智慧港的建設，都體現著跨島發展思維。廈門經濟特區的發展與港口的跨島發展，互為基礎、互為促進、互為支撐。只有在目前的發展基礎上，廈門港才能擔負起“一帶一路”倡議實施的歷史重任，真正發揮國際航運中心、自貿試驗區和對臺航運橋頭堡的功能，使今后的發展道路越走越寬，越走越快。

觀察港口的跨島發展，不妨先從歷史數據中挖掘一些信息:2000年，廈門港集裝箱吞吐量突破100萬標箱，邁入“百萬級”俱樂部。從開展集裝箱業務到100萬標箱，廈門港花費了17年。

不過，接下來，廈門港集裝箱業務發展開始“大跨步”，以兩三年甚至一年一個100萬標箱的速度前進:2003年，全港集裝箱吞吐量突破200萬標箱，2005年突破300萬標箱、2006年突破400萬標箱、2008年突破500萬標箱、2011年突破600萬標箱、2012年突破700萬標箱、2013年突破800萬標箱、2015年突破900萬標箱。今年，廈門港的目標為突破1000萬標箱的歷史大關。

可以看出，這種“大跨步”，在時間軸上，與跨島發展戰略的實施、與島外港區建設的推進時間表高度重合。廈門港口管理局介紹，廈門經濟特區的發展與港口的跨島發展，互為基礎、互為促進、互為支撐，以至于在未來的發展中，仍將保持著這樣的緊密關系。