為何要修？

重車道出現嚴重“病害”

也許市民會問：海滄大橋為什么又要修？不少人記得，4年多前，海滄大橋才剛剛進行一次全面翻修。

其實，這與日益增長的車流量有很大關系。海滄大橋設計日均車流量為5萬輛次，可如今，日均車流量已達到14萬輛次，遠遠超過了設計流量。在上個月極端情況下，單日僅單向車流量就達到了9萬輛次，加速了橋面的老化。

廈門路橋管理有限公司養護部經理胡潔介紹，這兩年來，由于重中型貨運車輛集中通行、車流量急速增長及瀝青鋪裝層逐年老化，鋼橋面進出島重車道已出現嚴重“病害”。

記者了解到，翻修的范圍為大橋懸索橋的重車道及應急車道局部，工程量為3700平方米。

如何限行？

社會車輛單雙號限行

作為海滄與島內間最為便捷的一個通道，此次限行影響范圍甚廣。

對社會車輛來說，6月28日至7月1日每天6點至23點，將進行單雙號限行。也就是說，6月28日、6月30日，允許尾號為0、2、4、6、8的車輛通行；6月29日、7月1日，允許尾號為1、3、5、7、9的車輛通行。其間，執行任務的警車、消防車、救護車、公交車、出租車以及20座以上的大客車等不受單雙號限制。

對重中型載貨汽車來說，延長了禁行時間。6月28日至7月1日每天6點至23點，禁止通行。

此外，6月29日10點至16點，海滄大橋東渡立交A匝道(東渡立交進島至東渡方向)封閉施工，禁止機動車輛通行。需要注意的是，違反限行規定的，交警部門處將以200元、記3分的處罰；違反禁行規定的，將處以150元、記3分的處罰。