大橋如何翻修？5道工序更精細

不同于地面翻修，大橋橋面翻修更加精細，記者了解到，單工序就有5道。

由于重車道已經出現較嚴重的車轍、縱向裂縫合坑槽，首道工序就要對原橋面的鋪裝層進行挖除。廈門路橋管理有限公司養護部經理胡潔介紹，這道工序也是最難的一道。

“翻修有寬度的要求，但銑刨機寬度3米，挖去‘病害’的同時，也會把好的部分挖去，而‘病害’部分和完好部分的‘吸力’不同。”胡潔說。

鋪裝層挖除后，就要進行橋面清潔、噴砂除銹、防水及黏連處理以及雙層SMA攤鋪碾壓等其他4道工序。

記者計算了一下，這四道工序單材料就要鋪六層。比如防水及黏連處理工序中，就要鋪三層材料。

胡潔介紹，材料攤鋪后需要一定的反應時間，因此工程時間拉得較長，如在防腐粘結層階段，鋪上環氧富鋅漆后，要等待4個小時，然后再鋪兩層環氧樹脂，再等待4小時-5小時，最后再鋪上反應型改性樹脂粘結劑，再等待0.5小時才繼續攤鋪。

“這幾天我們24小時施工，三班倒。”胡潔說，施工最怕的就是下雨，此次施工，他們進行了嚴密的布置，除了和氣象部門聯動外，還準備了烘干設備和防水布等。