廈門(mén)日?qǐng)?bào)訊(記者 徐景明 記者 王協(xié)云)八十年間，廈門(mén)輪渡的船票，見(jiàn)證著發(fā)展變遷。近日，家住杏林的市民駱中民，向本報(bào)“‘鼓浪情·輪渡行’——輪渡八十周年征文”活動(dòng)報(bào)料，展示了他收藏的一組輪渡船票，共計(jì)9張。經(jīng)廈門(mén)輪渡有限公司的工作人員辨識(shí)，其年代跨度從上世紀(jì)五十年代至2006年后，極具收藏價(jià)值，也具有一定的歷史研究?jī)r(jià)值。

“可以看到，這些船票的出具方，名稱(chēng)都不一樣，這反映出當(dāng)時(shí)的一段歷史。”廈門(mén)輪渡有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。據(jù)悉，當(dāng)時(shí)，輪渡曾先后歸航管、交通等部門(mén)管理，數(shù)易其名。

駱中民收藏的船票中，一張上世紀(jì)90年代的5角輪渡船票，開(kāi)始出現(xiàn)鼓浪嶼的景色——鋼琴碼頭和日光巖；

而本世紀(jì)初的一張1元船票，展現(xiàn)的是從鼓浪嶼看廈門(mén)島的城市之景。彼時(shí)，廈門(mén)旅游蓬勃發(fā)展，鼓浪嶼也逐漸成為世界知名景點(diǎn)，輪渡也在普通的過(guò)渡功能基礎(chǔ)上，強(qiáng)化了旅游客運(yùn)功能。

駱中民收藏的9張輪渡船票中，歷史最早的或許是一張由“廈門(mén)市舢板運(yùn)輸合作社”出具的面值為5分的青綠色船票，其上還有合作社的專(zhuān)用章，品相不錯(cuò)。廈門(mén)輪渡有限公司介紹，上世紀(jì)五十年代，去鼓浪嶼，可以乘坐公家的輪渡大船，也可以坐小舢板。這種小舢板每艘只能坐6個(gè)人，但速度比較快，趕時(shí)間的人會(huì)選擇。

還有幾張船票的歷史也比較早，比如，由“廈門(mén)航管總站輪渡”出具的5分船票，由“廈門(mén)市輪渡公司”出具的5分船票，由“廈門(mén)市公共交通公司”出具的6分船票，經(jīng)鑒定，都是上世紀(jì)六七十年代的票據(jù)。如今，輪渡船票已經(jīng)實(shí)行電子化，在窗口或者網(wǎng)上購(gòu)票后，票據(jù)信息和證件關(guān)聯(lián)，過(guò)閘時(shí)刷二代身份證即可。這意味著，紙質(zhì)票據(jù)將逐步退出歷史舞臺(tái)。