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中歐(廈門)班列

大事記

2015年8月16日，首趟中歐、中亞班列開出。

2016年初，中歐(廈門)開展“私人定制”服務(wù)成功，“冠捷專列”從廈門直達(dá)波蘭工廠。

2016年4月，班列通過海鐵聯(lián)運(yùn)延伸至臺(tái)灣地區(qū)，推進(jìn)與東盟國家物流對(duì)接，將海上絲綢之路與陸上絲綢之路連接起來。

2016年12月，廈門被列入“中歐安全智能貿(mào)易航線試點(diǎn)計(jì)劃”，成為中歐“安智貿(mào)”計(jì)劃的首條鐵路線試點(diǎn)。

2017年4月,開通中俄班列測試線，目前已實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行。

2017年5月，開通中歐班列西安線及廈門-漢堡直通線測試線。

2017年7月8日，正式開通廈門-漢堡直通線。

【解密】

從決策到開出

只用12天

中歐(廈門-漢堡)班列昨日成功開出，背后是跨區(qū)域、跨部門、跨行業(yè)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、分工協(xié)作。

海投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在市自貿(mào)委、廈門海關(guān)、廈門檢驗(yàn)檢疫局、海滄區(qū)委區(qū)政府、市交通局、鐵路及相關(guān)單位的大力支持下，中歐班列西安線測試列從決策到開出只用21天，而班列直通線只用12天。

在運(yùn)行組織上，漳州車務(wù)段在車輛調(diào)度、提前裝車、提前進(jìn)場站等各環(huán)節(jié)特事特辦；市物流辦領(lǐng)導(dǎo)全程跟進(jìn)，隨時(shí)幫助協(xié)調(diào)解決各有關(guān)環(huán)節(jié)；海關(guān)為班列提供“一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、全線放行”的通關(guān)便利舉措；廈門出入境檢驗(yàn)檢疫局利用廈門口岸入境電子閘口系統(tǒng)及總局中歐班列信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)檢疫、海關(guān)、鐵路等部門的數(shù)據(jù)交換，充分發(fā)揮國際貿(mào)易“單一窗口”平臺(tái)優(yōu)勢，對(duì)班列貨物實(shí)施一次查驗(yàn)、一次放行，攜手為中歐(廈門)班列提供更好的通關(guān)環(huán)境。

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