關鍵詞 地鐵票價

如何買票？

自助售票機和手機APP均可購票

買地鐵票，地鐵站的自助售票機和手機APP均可購票。

可通過自動售票機(TVM)自助式購買、取票。TVM設置在車站站廳兩端，使用現金支付票款的方式，后續有望實現采用手機“支付寶”、“微信”掃碼支付方式(乘客在自動售票機上掃描二維碼支付車票票款)；

也可通過手機APP購票。通過手機APP購買單程電子票，乘車時，使用二維碼檢票進出站。地鐵票價設計方案

起步價分3元和2元兩種方案

地鐵票價按照里程分段計價原則，設計2個票價聽證方案。

方案1：起步價3元，起步里程6公里，每1元晉級6、10、12、20公里，其中3元：0-6公里(含)，4元：6-12公里(含)，5元：12-22公里(含)，6元：22-34公里(含)，7元：34-54公里(含)，54公里以后每增加1元遞增20公里。

方案2：起步價2元，起步里程4公里，每1元晉級4、4、6、6、9、13公里，其中2元：0-4公里(含)，3元：4-8公里(含)，4元：18-12公里(含)，5元：12-18公里(含)，6元：18-24公里(含)，7元：24-33公里(含),8元：33-46公里(含)，46公里以后每增加1元遞增13公里。

綜合分析，方案一對中長途乘客有利，尤其是往返島內外的群體，有助于推動島內外一體化，實現城市發展戰略；可引導短途乘客乘坐公交、中長途乘客乘坐地鐵，形成合理的出行結構。但國內3元起步價城市僅有北京、上海，起步價較高對短途乘客不利。

方案二有利于吸引短途客流，特別是島內客流，票價水平與廣州、深圳、杭州等城市相近，與廈門目前經濟社會發展水平和城市定位相適。但中長途出行成本高于方案一。

不同方案有不同的人次平均票價和人次平均運距。

2018年，方案一的人次平均票價為3.44元，人次平均運距約為11.82公里；方案二的人次平均票價為3.40元，人次平均運距約為10.74公里。票價優惠政策持e通卡刷卡9折

依據國家相關規定及廈門現有公共交通優惠政策，廈門地鐵票價優惠政策比同BRT票價優惠政策。

即：持e通卡刷卡9折；學生持學生卡5折；65歲以上老人、烈屬、市級以上勞模、殘疾人等特定人群持有效證件或專用e通卡免費。最高限價為設單程票最高限價？

本次地鐵票價制定，不僅是地鐵1號線，還適用于今后開通的其他線路，可實現通網同價，可以滿足乘客對全網換乘的需要。

廈門地鐵近期規劃5條線路，每條線路長短不同，其中最長線路4號線，總里程71.23公里。為此，地鐵票價聽證方案設計時，已按照“遞遠遞減”、“最短距離計價”的原則制定地鐵票價，考慮對長距離乘客票價的傾斜。

基于上述2個方面的因素，廈門地鐵票價的制定沒有設計單程票最高限價。