東南網7月13日訊(海峽導報記者 葉鵬)昨天上午，“向陽紅03”船離開廈門海翔碼頭，開啟為期約120天、航程約1.2萬海里的大洋科學考察任務。這是該船首次執行中國大洋科考任務。

昨天上午10點30分，“向陽紅03”船緩緩離開廈門海翔碼頭，開啟為期約120天、航程約1.2萬海里的大洋科學考察任務，這也是該船首次執行中國大洋科考任務，預計將于2017年11月完成任務返回廈門。

在起航儀式上，國家海洋局副局長孫書賢表示，此次大洋綜合科學考察可謂打了一套“組合拳”，利用多學科立體觀測與實驗手段，采用大面調查與錨系潛標觀測，結合新型海洋技術裝備試驗，以獲取西太平洋海山區、東太平洋多金屬結核礦區與相關區域海洋生物多樣性、多金屬結核等樣品與海洋環境觀測資料，提升深海科學的認知水平，促進并帶動我國深海技術裝備的發展，并為國家管轄范圍外海洋生物多樣性保護及海洋環境管理提供科學支撐。

探秘

身價5.8億元的4500噸級科考船

在昨天起航前30分鐘，導報記者在工作人員的帶領下登船，探秘這艘身價5.8億元的4500噸級科考船。

首次執行大洋綜合科考

“向陽紅03”科考船于2015年底建造完成并投入海試工作。

此次中國大洋45航次科學考察系“向陽紅03”首次執行的大洋綜合科學考察，也是國家海洋局第三海洋研究所首次組織實施由中國大洋協會委托的大洋科學考察任務。

為此，國家海洋局第三海洋研究所抽調了所內科研骨干并設立工作小組，對航次計劃、航次實施方案，進行多次討論論證。6月份，還對大洋45航次的關鍵設備進行了為期半個月的海試，檢驗并完善設備性能，為“向陽紅03”順利完成大洋45航次任務奠定基礎。

系蛟龍探海計劃重要內容

在采訪中，中國大洋礦產資源開發協會辦公室主任劉峰向導報記者透露，此次大洋科考實現了真正意義的綜合科考，超出了以往科考的環境、生物、礦物等范疇。比如以前比較少涉及的海洋微塑料監測、酸化等方面，這次都囊括了。

據了解，本航次任務是蛟龍探海計劃中環境觀測、監測部分的重要內容，共分為三個航段執行。第一航段以海山生物多樣性調查為主，在西太平洋典型海山及周邊海域開展生物多樣性與環境調查；第二航段以資源調查為主，主要在東太平洋中國大洋協會多金屬結核勘探合同區開展地質調查，繼續擴大多金屬結核控制資源面積；第三航段以深海環境調查為主，兼顧開展多金屬結核和稀土資源調查。同步開展水體放射性及海洋微塑料監測、大氣化學及氣象等工作。

飲食

四菜一湯廈門口味

長達120天的航程，在第一航段有41位船員和實驗部人員，還有23位調查人員，共有64人，怎樣保證他們食物和淡水的供給？他們在船上有哪些食物和菜單？工作之余是否有娛樂休閑活動？就此，海洋三所船舶管理處副處長陳劍斌做了解疑。

他介紹說，船上蔬菜、魚、肉、蛋等樣樣齊全，而且，還有不少當季的綠葉蔬菜。這些蔬菜保存在冷庫里，廚師們“精心照顧”，還用濕被單覆蓋著，定期翻一翻，以保證上層不蔫、下層不爛。“差不多起航后的前面20天能吃到綠葉蔬菜，后面就得靠大白菜、高麗菜、冬瓜和土豆了。”科考船在整個航程中將靠港兩次，會在夏威夷進行補給，也就是航行40至50天后就會有新鮮菜上船。

而且，起航前已儲備了300多噸淡水，還有500桶桶裝水，并且船上的兩臺造水機每天也可以造出20噸淡水。

飲食上，采取四菜一湯自助餐的形式。“這次的兩位大廚、一位二廚都是閩南人，菜品以廈門菜為主，清淡可口。”

休閑娛樂上，乒乓球、卡拉OK、象棋、桌游等也是豐富多彩，而且每個房間都安裝有視頻點播系統，有海量的影視節目可供他們欣賞，指定區域還有WiFi。