北站連接線1標段右洞貫通
工人們難掩喜悅心情
廈門日報訊(記者 盧漳華)昨日上午,市重點項目北站連接線(天馬山路-上湖路段)I標段控制性工程——豪巖隧道右洞順利貫通,該標段主體工程預計今年年底實現完工。北站連接線(天馬山路-上湖路段)工程分I、II兩個標段。項目完成后,同安區市民前往廈門北站可縮短5公里左右的路程。
進展 左洞預計10月底貫通
昨日上午10點,豪巖隧道的施工現場,集美區往同安區方向的右洞實現貫通。一縷光線從洞的那邊射來,工人們拉著橫幅,站在碎石上面,汗水淋漓,貫通儀式雖然簡單樸素,但難以掩蓋工人們滿心的喜悅。
北站連接線(天馬山路-上湖路段)I標段全長1.58公里。其中,路基長0.3公里,隧道長1.28公里。豪巖隧道分左右兩洞,每洞設計為單向3車道。隧道一端連著同安區新民鎮禾山社區,另一端接著集美區后溪鎮巖內村。集美段2015年12月進場開工,同安段2016年5月進場開工。
市市政建設開發有限公司項目經理柳永團介紹,I標段同安區隧道口為多年采石坑石場渣料堆棄形成,自身穩定性較差。在此進洞成洞穩定性弱、難度大、風險高,是該項目的施工重難點和工程成敗制約點。“為確保施工安全,我們先后采取了坡面注漿固結、施做雙層管棚、暗洞洞身段超前支護加密加強及明洞加長等優化措施,并雙向掘進以加快進度,有效地保障了施工安全,隧道右洞比預定工期提前一個月貫通。”
除了右洞貫通外,左洞工程到昨日也已累計完成1.04公里,預計10月中下旬可以貫通。根據施工計劃,I標段主體工程預計今年年底可以完工。
便捷 同安到北站路程縮短約5公里
北站連接線(天馬山路-上湖路段)工程,起點連接規劃中的集美區廈門北站圣巖路跨線橋,終點位于同安區新民鎮上湖路,與同安大道交叉于禾山社區后路自然村。該線路從同安往集美方向,分別經過官潯溪跨線橋(新建)、同安大道、廈門北動車運用所等地,路線全長4.49公里。其中,II標段長2.91公里,受福廈高鐵項目影響,II標段施工方案需進行變更。目前新方案正在審批,預計9月下旬可以進行施工招投標。
北站連接線(天馬山路-上湖路段)作為同安區到廈門北站的又一條快速通道,規劃為城市主干道,設計時速60公里。現在從同安去廈門北站,絕大多數同安大道周邊的市民選擇的路線是:沿同安大道往南行駛至海翔大道,經天馬山隧道往北,然后到達目的地。從后路自然村算起,全程大約10公里。北站連接線竣工通車后,同安大道周邊的市民經由該路一路往西就能到達北站,可縮短大約5公里的路程。
同安區交通局相關負責人告訴記者,同安大道、海翔大道線路作為同安區往集美區的一條交通要道,近年來交通壓力逐漸增大,高峰時期也經常堵車。北站連接線建成后,可減輕南側路網及北側324國道的交通壓力,同時還將進一步拉近同安工業集中區、廈門北站、集美區之間的距離,均衡廈門北站進出交通。 |