最新進展 站點地面部分基本完工 正進行路面和綠化恢復

昨天下午3點多，記者在地鐵1號線高崎站看到，站點地面部分基本完工，電梯也已經安裝完畢。入口處位置印有清晰的中英文標識“廈門地鐵”“高崎站”“1號線1入口”等。站點周邊地面較干凈，環繞著站點的綠化帶也基本完工，種植著矮灌木及彩葉植物。此時，還有市民在入口處附近歇涼。

隨后，記者來到殿前站。這里的進度稍慢，工人正在緊張地進行綠化補植，一輛大卡車運來了滿滿一車的苗木。綠化帶中已經種上了樹木，但地面植被還未鋪設完成，在一旁還有一些三角梅未栽種下去。環繞著殿前站的通道，工人還建起了景觀墻。目前景觀墻的主體架構已經完工，即將進行外部裝飾。

在鎮海路站，記者看到周邊圍擋已經拆除，工人正在著手恢復路面。地鐵站點已現雛形，電梯設備也運達現場，等待安裝。

景觀配套 結合站點周邊文化元素 有條件的規劃建小公園

據市政集團相關負責人介紹，本次地鐵站點周邊市政改造及景觀提升工程，將恢復路面，鋪設瀝青，重新施劃標志標線，設置新的人行道。此外，交通標志牌改造、夜景照明等工作也將同步進行。站點出入口處，將會種植喬木、灌木、地被等，形成有層次感的綠化景觀，高大一些的喬木有樸樹、香樟，還會配合一些開花的大灌木，如雞蛋花、桂花等。

在一些具備條件的地鐵站點附近，將建設小公園。比如，集美學村站旁邊原來有一個老火車站，如今結合鐵路文化元素已建成一個供市民休閑、集散的小公園，園路設施、休閑石凳、綠化景觀等一應俱全。在提升過程中，像高崎站、烏石浦站等空間較大的站點，在滿足行人通行需求的前提下，都會盡量建成小公園。

既然是“廈門的地鐵”，本土元素是必不可少的。地鐵站點出入口建筑本身就是紅屋頂、燕尾脊的造型，在一些配套景觀建設中，也有本土化元素映襯，比如，殿前站旁占地面積上千平方米的綠地，就將建設具有閩南風格的景墻、雕塑等園林景觀小品。