24小時枕戈待旦 確保航行安全

蔡龍安是廈門航標處“海巡16301”輪的船長，他從2002年到該船工作，一干就是15年。“海巡16301”輪是一艘巡檢船，除了長時間在海上巡邏檢查，如果航標發(fā)生故障，就要緊急出動維修。因此，任務時間覆蓋白天黑夜。

從湄洲灣到詔安，“海巡16301”輪日夜執(zhí)行任務。“一年有200多天都在海上，基本三四個月才回一次家，從來沒有節(jié)假日。”今年57歲的蔡龍安說。日常的巡檢維修工作不僅壓力巨大、而且危險重重。尤其是在冬季，季風大、海流急，航標緊急維修難度極大，但為了轄區(qū)通航安全，廈門航標處的工作人員毫無怨言，24小時枕戈待旦。

在“海巡16301”輪旁，有一艘更大的“海巡1630”輪，這是千噸級中型航標作業(yè)船，正在等待出海作業(yè)，船上放置著一個高約3米、重達8噸的備用航標，以便隨時替換有故障的航標。據悉，“海巡1630”輪是廈門航標處現有的負責福建中南部海域集航標拋設、起吊維護、應急搶修等功能的唯一航標綜合作業(yè)船，肩負著重要任務。

廈門航標處介紹，“十三五”期間，該處將繼續(xù)強化力量，在已有兩艘海巡船的基礎上，再增加一艘新船，并在劉五店等港區(qū)設基地，強化航行安全和海洋工程保障。