【養老】

推行“院會合一”，老人家門口“打卡上班”

70歲的林詩國每天都會到馨樂園“打卡上班”，“很多老人很無聊，身邊說話的人都沒有。”老人說，“在這里，大家可以聊天，還能找到熟人，找到牌友，所以都愿意來，最重要的是開心。”

這得益于灌口鎮在鐵山社區推行“院會合一”模式，將社區老年協會與幸福院（居家養老服務站）合并運營，依托幸福院購買社會工作服務的優勢，利用入駐的社工解決老年協會沒人管理的問題。在專業社會工作機構的運營管理下，協會活動采取“打卡積分兌換禮物”的方式，深受社區老人的歡迎。

截至目前，集美區已建成7家農村幸福院，在建11家，建成后將新增幸福院床位122張。今年內，將完成灌口鎮、后溪鎮、杏濱街道等計劃內的11家幸福院建設任務。到2020年，集美區將實現全區每千名戶籍老年人養老床位數達40張，養老服務逐步覆蓋全區常住老年人口，實現城市社區居家養老服務站、農村幸福院養老服務覆蓋率100%。

【出行】

實施“暢通工程”

打造市域“半小時交通圈”

“我每次在集美都不用擔心停車問題，景美、路好，出行很舒心！”家住島內、在集美工作的陳清源女士說，便捷的出行和優質的生活圈提升了市民的幸福感。

近年來，集美區不斷加快實施“暢通工程”。緊扣打造市域“半小時交通圈”和廈漳泉“一小時交通圈”目標，力爭2020年城市建成區平均路網密度達到8公里/平方公里，構筑“環射線為骨干、六橫六縱”的路網體系。同時，通過建設立體停車庫、利用空置儲備用地、公園、操場等公共地下空間等方式，今年全區計劃投用停車位782個，到2020年全區擬新增停車位8000個。

“騎著自行車慢行在集美的大街小巷中，這是一種享受。”集美大學陳芷晴同學說，來集美的這兩年，騎行是她“感受”集美的重要方式之一。

目前，集美區根據“組團成網、綠道串聯、聯系島內外”的規劃思路，依托軌道、BRT交通走廊形成公共自行車主軸線并向周邊輻射:結合轄區廣闊的休閑景觀資源、公園、休閑綠地、防護綠地等，規劃建設多條慢行綠道，形成“公共交通+自行車+步行”的低碳出行方式；依托高集海堤慢行通道，實現集美區與島內自行車高（快）速路網銜接；建成集美新城慢行系統一期工程，結合濱海岸線和景觀提升，串聯馬鑾灣、杏林灣、集美舊城、環東海域等，實現集美區與島外各區的慢行系統銜接。