進站前需嚴格安檢

憑票掃碼即可進出

昨日上午不到8點，地鐵1號線湖濱東路站，已經有不少市民拿著體驗票，興奮地在出入口前排起長隊。家住檳榔的陳孔輝，就是其中一位，在他看來，地鐵是一座現代化城市的“標配”，也是最便捷的通勤方式，廈門地鐵雖然起步晚，但是起點高，用了最新的科技和材料，有很強的后發優勢。隨著自動門緩緩開啟，市民紛紛涌入地鐵站內，都想搭上對公眾開放后的第一趟列車。記者跟隨市民從出入口的樓梯向下走進地鐵站，迎面而來的是地鐵工作人員的微笑問候。在入口處設有兩個試乘票蓋章處，地鐵工作人員將印有廈門地鐵LOGO的地鐵試乘專用章蓋在體驗票上。

到達站廳層，在入口處最引人注目的，是一個藍紅透明的廈門地鐵LOGO造型沙漏。在湖濱東路站體驗試乘的市民將獲得一個沙漏球，乘客將沙漏球投入地鐵LOGO的沙漏中，將代表您為廈門地鐵1號線點贊成功。此外，在開放的10個試乘站點，廈門地鐵都設置有一個意見箱，市民可將試乘建議卡投放在這里，意見若被采用，還將有機會獲得廈門軌道集團提供的地鐵模型。

通過嚴格的人工和機器安檢，就來到了入閘口，每臺檢票機上都配有一個掃碼器，市民只要將體驗票上的二維碼輕輕一掃，閘機就會瞬間放行。進站后，體驗的市民還要保留體驗票，因為在出站時還需掃碼出閘。

指引標識齊全

設施體現人性化

通過站廳層的自動扶梯，便可到達地鐵1號線站臺層。體驗者通過地面和墻上的指引標識，可以很順利地找到乘車方向。在站臺層的地鐵屏蔽玻璃門上，貼著黃色安全警示標志“小心夾手，小心站臺間隙”。屏蔽門前地上有標識線，綠色箭頭指示下車方向，白色箭頭指示上車方向。箭頭后面是黃色的安全區域標識線。屏蔽門上方有中英文標識的地鐵站點線路圖，旁邊還設有電子顯示屏，實時顯示列車到站情況。各車門上方都有站點信息板，站點顯示紅色表示已過站，顯示綠色表示前方即將到站。

家住前埔的鄭藝婷祖孫三代都來體驗廈門地鐵，她9個月大的女兒可以說是這次年齡最小的體驗者之一。鄭藝婷說:“廈門地鐵設計得比較人性化，出入口很好認，各種指引標識齊全，進到里面也不會迷路。”

候車時，記者留意到，乘客基本都站在安全線以外，仍需提醒的是，每節車廂在站臺只停留30秒，乘車時應先下后上，上、下列車應注意列車與站臺之間的空隙；當車門或屏蔽門(安全門)警示燈亮起、鈴響時，應立即停止上下車；當列車關門提示警鈴鳴響、車門及屏蔽門警示燈亮時，應停止上下車。乘車時不要手扶車門或倚靠車門。

靠近車門處，設有“老弱病殘孕專座”。每排座椅前都設有6個拉手，每個車廂共計36個拉手，和常見的公交車上的拉手不同，采用的是球柱柔性拉手，既具備相當的強度，又美觀大方。