廈門空管站管制大廳內，管制員緊張指揮飛機降落。

海西晨報訊（記者 雷妤 白斌斌)

廈航專家：4小時緊急遠程指導

中國有句俗話：一方有難，八方支援。阿斯塔納航空B757在天空盤旋時，在廈門的地面上，也有一股力量正在協助機組安全降落。

接到廈門監管局和空管局的情況通報后，廈門航空B757機型師、機長教員李崢，B757空中機械師朱為道第一時間攜帶載有波音757飛機相關技術資料的iPad和手冊趕赴機場塔臺協助指揮。

在專用頻率中，李崢用英文與機組溝通，按照檢查單梳理出需要執行的相關操作步驟，計算好油量、時間等相關信息，協助機組進行技術分析和處置。朱為道飛行經驗豐富，擁有成功處置類似故障的經驗，也為機組提供了不少寶貴意見。

當飛機最終平安降落后，緊張忙碌了近4個小時的廈航專家們才松了一口氣。

“我們擁有多年安全運營波音757飛機的經驗，這次協助成功處置緊急情況，正體現了廈航飛行、機務、運控等各崗位員工‘召之即來、來之能戰、戰之必勝’的過硬技術素質和專業能力。”廈航安全總監劉新說。

率領團隊第一時間趕到現場的廈航總經理趙東說：“航空安全無國界。作為一家有責任、有擔當的大國航企，我們不光要對廈航飛機的安全負責，更有義務、有責任為世界民航的安全保駕護航。”

廈門消防：百余人出動多預案救援

市消防支隊指揮中心接警后，先后調派馬垅、寨上、華榮、特一、特二、大同、江頭、潘涂、興港等中隊百余名官兵趕赴現場，支隊全勤指揮組遂行出動。消防支隊迅速成立現場指揮部，與機場消防隊充分對接，了解飛機情況。

指揮組人員與機場工作人員迅速商議救援對策，根據飛機迫降可能面臨的不同情況，對消防力量進行部署。針對飛機正常迫降的情況，現場指揮員確定了由機場消防隊打開艙門，特勤一中隊、華榮中隊迅速攜帶好專業工具進入機室搜救人員的方案。針對飛機非正常降落的情況，則由機場消防隊負責機頭救援，確保四名機組人員安全，馬垅、特一、特二、江頭等中隊負責機頭特殊情況處置，華榮、寨上、大同、潘涂等中隊負責機尾部分救援。

記者了解到，整個應對過程中，廈門市消防支隊共調動全市39部泡沫車、14部大功率水罐車在現場集結待命。各區消防中隊整裝，隨時準備增援。

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