東南網10月17日訊（海峽導報記者 崔曉旭)快！真快！

如果用一個字來形容廈門交通砥礪奮進的五年，那就是——快！

這五年，行走在鷺島，快得有點不可思議。

快！真快！這五年，行走在鷺島，快得有點不可思議。

廈門地鐵，從鎮海路到廈門北站，跨海而來，50分鐘跑完全程；

廈深鐵路，從廈門到深圳，不到4小時，一日往返雙城；

廈沙高速，從廈門到安溪，讓廈門人的回鄉路更快了；

廈門出發洲際航線，家門口直飛，到歐洲、到美洲、到大洋洲，跨越大洋，十余個小時即可。

從遠隔千山萬水，到一日往返雙城；從不得不在其他城市轉機，到家門口一站式直飛。

如果用一個字來形容廈門交通砥礪奮進的五年，那就是——快！

高速

節假日免費 市民曾“掐秒”過站

5年前，2012年9月29日，夜。

市民周劍鋒開著車，停在高速公路廈門（集美）口。他記得，那晚，和他一同停在收費站前小廣場的，還有十幾輛泉州、三明、浙江、貴州等各地牌照的小車。“23點55分了，很多小車等候在這里，準備熬到零點再過收費站。”周劍鋒說，那是首次高速公路節假日小車免通行費，“從2012年至今，節假日高速公路小汽車免費通行政策已經實行5年，讓自駕一族出游便宜多了。”

周劍鋒的老家在安溪，5年前，廈門到安溪，開車繞同安蓮花鎮，走盤山路，將近2個小時。

同是那年年底，周劍鋒的回鄉路順暢了，因為廈沙高速通車了。“現在開車回家，只要40分鐘。”周劍鋒說，廈沙高速建成打通了安溪至廈門的交通動脈，而且縮短了閩西北、閩西南等內陸地區至廈門灣港口、機場的時空距離。

地鐵

地鐵1號線計劃年底開通試運營

夢想照進現實。廈門人的軌道交通夢，即將圓了，計劃于2017年年底開通試運營。

“廈門地鐵，很美，而且讓島內外變得更便捷了。”10月6日，廈門地鐵1號線體驗首日，周劍鋒帶著家人一起去體驗，他驚嘆于廈門地鐵的建設速度，鐘情于廈門地鐵的沿途美景。

廈門人建地鐵，很快，僅用了三年半時間，就跨入體驗式運行這一里程碑節點，創造了新的“廈門速度”。

三年半時間，地鐵建設者克服了地質條件復雜、沿途建筑物密集、管線眾多、老城區施工等諸多困難，讓廈門即將跨進地鐵城市行列。

廈門地鐵1號線，全長30.3公里，共設24個站點，起點在鎮海路站，途經文園路、嘉禾路出島；過海后又重新鉆入地下，沿杏錦路、集美大道，最終到達終點巖內站。全程通行時間約為50分鐘。

航空

洲際航線覆蓋歐洲、美洲、大洋洲

5年前，廈門市民前往歐洲，并不便捷。

如果直航，只有荷航一家，每周三班；如果轉機，要到香港、北京、上海或廣州中轉，最快也要18個小時。

5年后，廈門市民從家門口就可通達歐洲、美洲和大洋洲。

2015年7月26日，廈航開通首條洲際航線“廈門-阿姆斯特丹”航線。從那一刻起，向日葵、風車、郁金香，不再僅僅只是梵高金色的油畫。

廈門女孩周皓欣，2012年赴德國斯圖加特留學。“第一次去德國，坐荷航飛機，從廈門直飛阿姆斯特丹，再轉機斯圖加特，當時這條航線每周只有三個航班。”周皓欣說，現在，廈航開通直飛阿姆斯特丹航線后，每周班次多了一倍，時間上也有了更多選擇。