定價(jià)與國內(nèi)同類城市趨同

從公告發(fā)布到最終票價(jià)出臺(tái)，廈門地鐵票價(jià)制定歷經(jīng)近半年。廈門地鐵票價(jià)如何最終確定？與其他城市相比又有哪些特征？廈門市發(fā)改委價(jià)格處相關(guān)負(fù)責(zé)人透露了背后的細(xì)節(jié)。

據(jù)悉，全國目前除北京和上海為6公里/3元起步外，其他按里程計(jì)價(jià)的城市，地鐵起步價(jià)均以2元起步，廈門采用4公里/2元起步，與國內(nèi)同類城市趨同，體現(xiàn)廈門城市定位。

此外，廈門地鐵制定票價(jià)時(shí)，最終采納了市民認(rèn)為聽證方案一在5元以后較優(yōu)惠的意見，根據(jù)反復(fù)測(cè)算和綜合比較，現(xiàn)定價(jià)方案的晉級(jí)里程設(shè)置較符合市民支出合理、財(cái)政可承擔(dān)、企業(yè)可良性運(yùn)營(yíng)的預(yù)期目的。

那么，廈門地鐵的票價(jià)水平在全國處于什么樣的水平？據(jù)介紹，與24個(gè)已開通地鐵并按里程計(jì)價(jià)的城市相比，廈門地鐵起步價(jià)的平均費(fèi)率為0.5元，與其他9個(gè)城市相同，占比42%；當(dāng)?shù)罔F可乘距離為28公里時(shí)，地鐵票價(jià)平均費(fèi)率為0.21元/公里，排第20位，低于廣州、深圳、西安、成都，與福州、無錫等城市持平，僅高于合肥、南昌、武漢、南京、鄭州5個(gè)城市；當(dāng)?shù)罔F可乘距離為43公里時(shí)，廈門地鐵票價(jià)平均費(fèi)率為0.16元/公里，低于廣州、深圳、西安、杭州、成都、寧波和福州等13個(gè)城市，與北京、上海、南京、青島等11個(gè)城市持平。

多個(gè)地鐵站有3條以上公交接駁

為保障地鐵開通后公交與地鐵順暢銜接，廈門市交通局委托市交研中心，根據(jù)強(qiáng)化接駁、換乘連續(xù)、運(yùn)能匹配的原則，對(duì)公交線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

除巖內(nèi)站外，其他每個(gè)地鐵站都有3條以上公交線路進(jìn)行接駁。地鐵站150米半徑范圍內(nèi)均有公交換乘站點(diǎn)。此外，公交運(yùn)營(yíng)時(shí)間與地鐵進(jìn)行匹配，首末班與地鐵運(yùn)行時(shí)刻銜接。

為避免對(duì)市民原有出行方式帶來較大影響，公交線路計(jì)劃分期實(shí)施調(diào)整方案。