怎么分工？

管理協(xié)調(diào)工作由市城管執(zhí)法局牽頭

在記者看到的首輪清理整治工作方案中，各部門(mén)和單位有了明確的分工、任務(wù)。

其中，市市政園林局負(fù)責(zé)摸底我市共享單車(chē)存量，測(cè)算我市能容納的合理投放量，同時(shí)負(fù)責(zé)占道的許可審批工作，清理湖濱南路、湖濱北路、廈禾路、嘉禾路、湖濱中路、湖濱東路、蓮前東路、蓮前西路、鷺江道、仙岳路沿線(xiàn)亂停放的共享單車(chē)。

在方案中，市交警支隊(duì)負(fù)責(zé)查處違反《道路交通安全法》的騎行、停放等違法行為、在“四橋一隧”等主要入島通道設(shè)立卡口，管控各企業(yè)向島內(nèi)投放共享單車(chē)；各區(qū)、街道、社區(qū)將共享單車(chē)亂停放的監(jiān)管納入網(wǎng)格化管理范疇，與各企業(yè)按社區(qū)配置的網(wǎng)格員建立聯(lián)絡(luò)關(guān)系。

市城管執(zhí)法局負(fù)責(zé)對(duì)各部門(mén)、各區(qū)執(zhí)法局的清理整治情況進(jìn)行督查督辦，同時(shí)牽頭組織制定我市共享單車(chē)管理辦法、建立準(zhǔn)入制度；明確投放總量、企業(yè)、政府部門(mén)責(zé)任和處罰依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)等事項(xiàng)；推進(jìn)電子圍欄建設(shè)，促進(jìn)停車(chē)歸位。

市公路局和思明、湖里區(qū)執(zhí)法局則負(fù)責(zé)環(huán)島路、枋鐘路沿線(xiàn)及轄區(qū)內(nèi)其他道路沿線(xiàn)亂停放共享單車(chē)的清理工作。

方案同時(shí)明確宣傳、發(fā)改、規(guī)劃、經(jīng)信、市場(chǎng)監(jiān)管、質(zhì)監(jiān)、旅游等部門(mén)配合做好各自職責(zé)內(nèi)的工作。

怎么規(guī)范？

暫不進(jìn)新企不增新投放

明確了管理共享單車(chē)的主體及相關(guān)單位后，具體要采用怎樣的方法規(guī)范整個(gè)市場(chǎng)？作為管理牽頭單位的市城管執(zhí)法局已經(jīng)有了明確的意見(jiàn)。

據(jù)記者了解，在明確為管理牽頭單位后，市城管執(zhí)法局已約談了在廈的各共享單車(chē)企業(yè)負(fù)責(zé)人，要求各車(chē)企迅速拿出有效措施，管好共享單車(chē)的投放和使用，盡快改善目前共享單車(chē)無(wú)序投放、停放混亂的局面。

“控制增量，管好存量”――這是城管部門(mén)約談各車(chē)企時(shí)提出的總體要求。更具體的要求是:各車(chē)企的路面運(yùn)維人員要統(tǒng)一標(biāo)識(shí)上路工作；同時(shí)自行開(kāi)展清理整治，消除共享單車(chē)亂停放占用城市道路、綠地的現(xiàn)象。

市城管部門(mén)已在著手研究推行共享單車(chē)企業(yè)準(zhǔn)入制，同時(shí)將實(shí)行投放總量測(cè)控――目前已經(jīng)明確的是，今后一段時(shí)間內(nèi)不進(jìn)新企、不增新投。

另一個(gè)值得關(guān)注的點(diǎn)是:全市范圍內(nèi)的共享單車(chē)管理辦法也在研究制定中，不過(guò)并非城管部門(mén)自行制定，而是與車(chē)企共同制定。

最新的消息是，市城管執(zhí)法局近期就《廈門(mén)市關(guān)于規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》的起草與相關(guān)部門(mén)單位召開(kāi)了研討會(huì)，會(huì)議上初步確定《廈門(mén)市關(guān)于規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》的起草思路，提出“政府管理企業(yè)平臺(tái)、平臺(tái)管理用戶(hù)”的大方向。