工作人員在臺(tái)灣街收繳的共享單車。

　　有關(guān)部門在金湖路整治共享單車亂象。

　　廈門日?qǐng)?bào)11月1日A09版報(bào)道。

　　廈門日?qǐng)?bào)11月2日A12版報(bào)道。

廈門日?qǐng)?bào)訊（記者 席愷 見(jiàn)習(xí)記者 黃雪燕 通訊員 林慶豐圖/市執(zhí)法局提供）連日來(lái)，本報(bào)推出關(guān)于廈門共享單車亂象的系列報(bào)道后，引起市民廣泛共鳴和政府相關(guān)部門的高度重視。

據(jù)記者了解，相關(guān)部門已經(jīng)著手開展共享單車整治行動(dòng)。“通過(guò)清理整治，將島內(nèi)共享單車存量減半，大幅改善共享單車亂停放的亂象……”帶著明確的整治目標(biāo)，近日，共享單車第一輪清理整治工作已經(jīng)展開，截至11月5日，已整治收回共享單車41524輛。

在本報(bào)此前的報(bào)道中，集中反映出共享單車“泛濫成災(zāi)”的狀況。廈門到底能容納多少共享單車？該由誰(shuí)來(lái)管？……這些問(wèn)題現(xiàn)在有了答案:昨日，記者從市城管執(zhí)法局了解到，市政府此前就共享單車管理和整治召開了專題會(huì)議，目前已成立了共享單車行業(yè)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，管理、協(xié)調(diào)工作由市城管執(zhí)法局牽頭。

怎么整治？

亂停放一律收繳收繳暫不退還

對(duì)于共享單車的亂象，本報(bào)此前曾連續(xù)4天推出深度調(diào)查報(bào)道，引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)市城管執(zhí)法局工作人員介紹，市政府和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)高度重視共享單車亂象，要求立即著手解決共享單車亂停亂放引起的市容亂象。

在廈門市城市綜合管理委員會(huì)辦公室(簡(jiǎn)稱市城管辦)牽頭下，市城管執(zhí)法局、市市政園林局、市交通局、市公路局、市交警支隊(duì)、思明區(qū)政府、湖里區(qū)政府、思明區(qū)城管執(zhí)法局、湖里區(qū)城管執(zhí)法局、公交集團(tuán)等10個(gè)部門和單位召開了共享單車整治工作協(xié)調(diào)會(huì)，確定了共享單車第一輪清理整治工作方案。

據(jù)悉，10月27日至11月10日為集中整治階段。各部門按照分工路段，對(duì)未在線內(nèi)亂停亂放的共享單車，一律予以收繳清理――截至11月5日，共收繳共享單車41524輛。

各部門收繳清理的車輛，暫時(shí)統(tǒng)一存放至市市政園林局堆場(chǎng)，后統(tǒng)一轉(zhuǎn)運(yùn)至西柯停車場(chǎng)。重拳之“重”體現(xiàn)在:我市共享單車管理辦法出臺(tái)前，收繳清理的車輛一律不予退還給相關(guān)企業(yè)，待后續(xù)管理辦法出臺(tái)后，再進(jìn)一步研究處理意見(jiàn)。

11月10日后，各部門將按照劃分的路段，做好日常巡查，自行組織開展清理整治。第一輪清理整治工作方案提出了整治目標(biāo):通過(guò)本輪清理整治，將島內(nèi)共享單車存量減半，促使各企業(yè)配備足夠人員，采取切實(shí)措施，加強(qiáng)線下管理，改善共享單車亂停放的亂象。

整治行動(dòng)很有效，不過(guò)大家更關(guān)注的是如何形成管理共享單車市場(chǎng)的長(zhǎng)效機(jī)制，目前看來(lái)，也有了相對(duì)明確的答案。

怎么分工？

管理協(xié)調(diào)工作由市城管執(zhí)法局牽頭

在記者看到的首輪清理整治工作方案中，各部門和單位有了明確的分工、任務(wù)。

其中，市市政園林局負(fù)責(zé)摸底我市共享單車存量，測(cè)算我市能容納的合理投放量，同時(shí)負(fù)責(zé)占道的許可審批工作，清理湖濱南路、湖濱北路、廈禾路、嘉禾路、湖濱中路、湖濱東路、蓮前東路、蓮前西路、鷺江道、仙岳路沿線亂停放的共享單車。

在方案中，市交警支隊(duì)負(fù)責(zé)查處違反《道路交通安全法》的騎行、停放等違法行為、在“四橋一隧”等主要入島通道設(shè)立卡口，管控各企業(yè)向島內(nèi)投放共享單車；各區(qū)、街道、社區(qū)將共享單車亂停放的監(jiān)管納入網(wǎng)格化管理范疇，與各企業(yè)按社區(qū)配置的網(wǎng)格員建立聯(lián)絡(luò)關(guān)系。

市城管執(zhí)法局負(fù)責(zé)對(duì)各部門、各區(qū)執(zhí)法局的清理整治情況進(jìn)行督查督辦，同時(shí)牽頭組織制定我市共享單車管理辦法、建立準(zhǔn)入制度；明確投放總量、企業(yè)、政府部門責(zé)任和處罰依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)等事項(xiàng)；推進(jìn)電子圍欄建設(shè)，促進(jìn)停車歸位。

市公路局和思明、湖里區(qū)執(zhí)法局則負(fù)責(zé)環(huán)島路、枋鐘路沿線及轄區(qū)內(nèi)其他道路沿線亂停放共享單車的清理工作。

方案同時(shí)明確宣傳、發(fā)改、規(guī)劃、經(jīng)信、市場(chǎng)監(jiān)管、質(zhì)監(jiān)、旅游等部門配合做好各自職責(zé)內(nèi)的工作。

怎么規(guī)范？

暫不進(jìn)新企不增新投放

明確了管理共享單車的主體及相關(guān)單位后，具體要采用怎樣的方法規(guī)范整個(gè)市場(chǎng)？作為管理牽頭單位的市城管執(zhí)法局已經(jīng)有了明確的意見(jiàn)。

據(jù)記者了解，在明確為管理牽頭單位后，市城管執(zhí)法局已約談了在廈的各共享單車企業(yè)負(fù)責(zé)人，要求各車企迅速拿出有效措施，管好共享單車的投放和使用，盡快改善目前共享單車無(wú)序投放、停放混亂的局面。

“控制增量，管好存量”――這是城管部門約談各車企時(shí)提出的總體要求。更具體的要求是:各車企的路面運(yùn)維人員要統(tǒng)一標(biāo)識(shí)上路工作；同時(shí)自行開展清理整治，消除共享單車亂停放占用城市道路、綠地的現(xiàn)象。

市城管部門已在著手研究推行共享單車企業(yè)準(zhǔn)入制，同時(shí)將實(shí)行投放總量測(cè)控――目前已經(jīng)明確的是，今后一段時(shí)間內(nèi)不進(jìn)新企、不增新投。

另一個(gè)值得關(guān)注的點(diǎn)是:全市范圍內(nèi)的共享單車管理辦法也在研究制定中，不過(guò)并非城管部門自行制定，而是與車企共同制定。

最新的消息是，市城管執(zhí)法局近期就《廈門市關(guān)于規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》的起草與相關(guān)部門單位召開了研討會(huì)，會(huì)議上初步確定《廈門市關(guān)于規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》的起草思路，提出“政府管理企業(yè)平臺(tái)、平臺(tái)管理用戶”的大方向。