【游客】

除了距離遠路也不好走擔心顛壞拉桿箱

深圳游客李女士說，廈門北站每天都要迎來送往很多游客，游客來的時候倒還好，走的時候提著大包小包的，要從下車地點走那么遠才能到車站，實在太不方便了。

“何止停車點遠，路也不平呀！”跟她一起同行的方女士說，“這路坑坑洼洼的，還有臺階，拉著箱子磕磕碰碰，我真擔心輪子會顛壞！”

溫州游客謝先生從旅游車上下來，一手拉著箱子，一手提著大大小小好幾個袋子，妻子抱著女兒跟在他身后。“廈門北站那么漂亮、氣派，怎么停車場環境這樣？連箱子都不好拉。”

游客羅先生是第二次到廈門旅游了。他說，之前曾陪父母過來玩，走的時候一家人買了許多東西，結果下車后發現要走很遠才能到進站口，東西太多不好提，一家人只得走幾步歇幾步。有了上次的經驗，這次他和女友來旅游，僅買了幾袋伴手禮回去。他說:“提著走那么遠，不方便，還不如網購，直接送到家門口。”

出站去候車區還要爬樓穿過長長的天橋

游客離開時不方便，那么從北站出來坐旅游車呢？陜西游客韓先生剛走出出站口，誤把記者當成導游，著急地問:“旅游車在哪里？”記者告訴他，坐旅游車還要走五六百米遠，他的臉瞬間拉下來，看起來不太高興。

昨晚，市民周女士和同事從江西旅游回來，從廈門北站到達層出站口出來左轉，需要走一段挺長的路，再爬上樓梯穿過出發層天橋，才到達公交車上客點，花了七八分鐘。“旅游回來已經很累了，還要走那么遠的距離走出一身汗。”她說，從外地旅游回來，有的大包小包提著行李，還有的要抱孩子，很不方便。

【保安】

個別車輛不能進下客區因為他們曾經違反規定

記者在采訪時還發現，有的旅游車停不進北站公交場站，直接在站外下客，導游再帶著游客橫穿公交場站走到北站出發層。接受記者采訪時，司機大倒苦水:“我也不想讓游客走那么遠，以前因為停車的問題和保安吵了一架，就停不進去了。”

北站公交場站的保安小劉說，每天進場上下客的旅游車有七八十部，多的時候超過100部，一般集中在每天下午兩點半到四點，以及六點半到八點這兩個時間段。“在節假日更不得了，沒有高峰期和非高峰期的區別，常常要到最后一班動車到站或離站才算結束。”他說。

為何有些車輛不讓進呢？小劉說，有些旅游車的司機不守規則，在場內肆意停放，甚至影響公交車的正常運營，他們一般會把車牌記下來，下次就不讓他們進了。結果這些車輛就直接在場外上下客，不僅存在安全隱患，有時還影響公交車的正常出入。讓小劉困惑的是，讓這些車停也不是，不停也不是，希望有關部門能解決一下。

【鏈接】

交通布局安排變化公交和旅游車混停

記者了解到，按照廈門北站最初的交通布局安排，南廣場主要停放社會車輛，北廣場主要作為公交首末站、BRT首末站、旅游車上下客點及長途車站等，后因種種原因，北廣場僅建成后溪長途車站，公交車和旅游車只能臨時找地方停放。2014年1月，廈門北站東側空地臨時建起一個約4.6萬平方米的公交場站，公交和旅游車就“混”在一起了。